Признаки того,что торм.шланги надо менять

[dsu]

Жить хочешь?

[ganj]

Анатолий
У меня есть опыт была треснувшая оболочка внешняя, купил новую трубку( ехал как раз менять, недоехал ). Приехал к родителям в гости(частный сектор), подъехал к воротам нажимаю на педаль тормоза, а ее нет и с разгону в ворота. Все соседи выбежали посмотреть че за нах Итог ворота открыты наизнанку, замена решетки(легко отделался). Так что нерескуй!

[TheLeo]

+1, с тормозами лучше не шутить

[Red]

Цитата:

...Не течёт,вроде эта оболочка сама по себе большой погоды не делает-однако может замотать изолентой и не заморачиваться-или...

Ну ты даешь, давно никуда не въезжал?

[dsu]

не знаю я себе ставил - на год - два точно хватает. просил просто шланги с фирмами не заморачивался. а эти меняй и побыстрее - никаких изолент.

[Red]

Цитата:

если продаётся одно дерьмо

Кто ишет - тот всегда найдет. Год - полтора их должно хватать

[sl@sh]

я поставил АТ,недавно лазил глядел что то и обратил на них внимание,мягенькие.как новые,это лучшее что было на базаре,год и ок 60 тык пробега

[SS]

Если шланг наводит на мысль спросить на форуме стоит ли его менять, то это уже 100%ный признак того, что его надо менять.
Не шути с этим ни в коем случае, здоровье и жизнь дороже полюбому. А что брать тут никаких советов, качество ВАЗозапчастей это лотерея, может нормально отходить, а может, как у тебя, два месяца.

[UAtank]

Да... рабочий ручник на НЗ не помешает, это уж точно! Главное вспомнить о нем вовремя.

[X-TAZ]

и я менял вот недавно 2 шланга передних, бо наружка была растресканая на изгибах - и ездил жэ като с трескаными - и не текло - а как снял то увидел шо наружка - то резина тонкая, внутри целый корд, а под кордом есть внутреняя резина! так шо не совсем опасна наружка - да и отказ передних тормозов - это не значит шо задние не тормозят! томроза будут но слабее! блин а соко я продолбался с откручивание м трубок тормозных с гайками отеми на 10...... одну за 15 мин открутил, а другую слизал и потом ставичвал под ключ на 9... вобщем час мучился, а как заменил, то узнал шо есть спец ключик для таких гаек - и увидел его! буду брать! а шланги да - на базаре брал - сказаоли есть по 50 грн а есть по 25, я кажу давай по 25 - лучше чаще менять буду!, бо щас дорогое - не значит качественное!!! оно подделуеться всё!
а мужик знакомый говорил шо както дешовые поставил и первый же резкий тормоз порвал этот новый шланг и он в попу вьехал комуто!но у меня было пару резких - и ничё пока! на запас всегда ручник и безопасная дистанция!

[TheLeo]

X-TAZ
я бы не относился так легкомысленно к тормозам
проехался я на своей Ниве только с передними тормозами (на задние трубка обломана была) так вот я тебе скажу тормозов считай нет при таком раскладе

и запчасти надо нормальные покупать, в проверенном месте

[dsu]

TheLeo писал(а):

проехался я на своей Ниве только с передними тормозами

+1
то тока в теории если один контур потек - тормоза останутся. Реально на одном контуре возможно только доехать очень осторожно до места ремонта. А ручник на скорости - вообще как до пи.... дверца. Кроме того шланг он обычно лопается когда резко тормозишь. А тормозишь резко когда? Правильно когда неверно выбрал дистанцию.

[Даня]

Я меняю как только появилась трещина, и, на мой взгляд, все же лучше брать подороже шланг. 25 грн не деньги, а исправные тормоза это жизнь. Дима правильно написал что шланг лопается когда резко тормозишь, а это в основном происходит в экстренной ситуации когда отказ тормозов приравнивается к жопе.

[Komissar]

X-TAZ писал(а):

да и отказ передних тормозов - это не значит шо задние не тормозят! томроза будут но слабее!

Для классики это значит, что тормозов нет. Вообще нет! Такая специфика главного тормозного. При невозможности создать давление в одном из контуров, давление не создается и в другом. Когда зубило (2108) проектировали, это ньюанс учли! Плюс ко всему ещё сделали раздельные диагональные контура.

[dsu]

Komissar писал(а):

Вообще нет!

Не ну остановится все-же можно......, но затормозить - нет.

Komissar писал(а):

раздельные диагональные контура.

это тут совсем не причем. можно и на классике такое забабахать. Диагональные контура - это борьба с заносами. Возможно в зубиле что-то и в ГТЦ поменяли что он стал лучше при отказе одного контура, но диагональная работа контуров к этому отношения не имеет.

[konstsa]

хмм. любое повреждение шланги сразу замена ибо может быть плохо

по себе скажу что со скорости 100км/ч при порваной передней шланге машина останавилась но проехала метров 300 с начала тормажения, хорошо что всегда есть шланга на прозапас и тормазуха, 30 минут и поехал дальше, стремно когда машинка не тормозит(

[Komissar]

dsu писал(а):

но диагональная работа контуров к этому отношения не имеет.

Понятно, что не имеет. Это просто еще один плюс. (Подредактировал пред.пост)

[X-TAZ]

а ещё один мой знакомый говорил шоб я не верил шо если дето утечка на тормозах то это значит шо тормозов сразу не будет, и даже если порвётся один шланг то не исчезнут тормоза - он сам с этим сталкивался - говорит тормозило но слабее намного!

[Даня]

X-TAZ писал(а):

а ещё один мой знакомый говорил шоб я не верил шо если дето утечка на тормозах то это значит шо тормозов сразу не будет, и даже если порвётся один шланг то не исчезнут тормоза - он сам с этим сталкивался - говорит тормозило но слабее намного!

Может то с перепугу, но когда у меня шланг лопнул, мне казалось что тормозов нет, пока останавливался, думал, извините, укакаюсь.

[Red]

Шо за ключик? Для замены шлангов?