Не заводится двигатель

[StasOn]

Видимо, накрылся стартер. Но это не единственная проблема. С толкача также не заводится. Ноль эмоций. Включаю вторую передачу, выжимаю сцепление, машина скатывается с горки, набирает скорость, отпускаю сцепление, давлю газ, и машина тупо останавливается. При движении ремень ГРМ не движим. Бензонасос рабочий - проверял. Возможно, заклинило двигатель. У кого какие идеи - что может быть?

[Neon4ik]

StasOn
чё с мотором или коробкой делалось?

[Александр1982]

StasOn писал(а):

Видимо, накрылся стартер.Включаю вторую передачу, выжимаю сцепление, машина скатывается с горки, набирает скорость, отпускаю сцепление, давлю газ, и машина тупо останавливается. При движении ремень ГРМ не движим. Возможно, заклинило двигатель. У кого какие идеи - что может быть?

Как это видимо? Стартер или крутит или не крутит. Насколько я понял ты не можешь стартером прокрутить двигатель. Тогда попробуй зарядить аккумулятор. Возможно он просто разрядился. При движении с горки говоришь при бросании сцепления машина останавливается без прокрутки коленвала и ты подозреваешь что двигатель заклинил. Попробуй выкрутить свечи и ещё раз прокатиться с горки на передаче с бросанием сцепления. Тогда ты точно будешь знать заклинил двигатель или нет. Может у тебя просто ремень на ремне ГРМ шлици слизало и коленвал прокручивается а ГРМ не работает, а горочка маленькая, компрессия у тебя хорошая и машина соответственно останавливается так как у неё мало кинетической tythubb чтобы прокручивать коленвал до самого конца горки. А можешь с горочки не ехать а поддомкратить машину и на 4-й передаче прокрутить заднее колесо и понаблбдать за ремнём. Если колесо прокручиваешь а ремень недвижим то меняй ремень.

[StasOn]

Машина стояла на склоне горы. Я получил резаную травму, описанную в теме "Самая важная тема", посадили за руль человечка, чтоб везти меня в больничку. Помню не очень хорошо, что было - сам истекал кровью и был немного в шоке. Он попытался завести машину, но забыл снять с передачи - она дернулась и заглохла. Затем выжал сцепление, снял с передачи - она покатилась - ручник плохо держал - слишком крутой был спуск. В общем, что-то такое делал, а потом машина не завелась, стартер не крутил, и столкача также не завелась.

[konstsa]

StasOn
если у тя клин то когда ты пытаешся заводить с толкача у тя задние колеся мертво стояли не вращались бы вообще, если они вращаються то у тя нет клина, и я склоняюсь к мнению славика по поводу ремня

[StasOn]

Александр1982 писал(а):

При движении с горки говоришь при бросании сцепления машина останавливается без прокрутки коленвала и ты подозреваешь что двигатель заклинил. Попробуй выкрутить свечи и ещё раз прокатиться с горки на передаче с бросанием сцепления. Тогда ты точно будешь знать заклинил двигатель или нет. Может у тебя просто ремень на ремне ГРМ шлици слизало и коленвал прокручивается а ГРМ не работает, а горочка маленькая, компрессия у тебя хорошая и машина соответственно останавливается так как у неё мало кинетической tythubb чтобы прокручивать коленвал до самого конца горки. А можешь с горочки не ехать а поддомкратить машину и на 4-й передаче прокрутить заднее колесо и понаблбдать за ремнём. Если колесо прокручиваешь а ремень недвижим то меняй ремень.

Скорей всего, так оно и есть. Но из-за чего могло слизать шлицы ремня?

[dsu]

одни эмоции и никакой конкретики.
Шо за ремень ГРМ? у тебя ременой ГРМ? Он на виду? (я не встречал класических движков с ремнем, но 5-ах они встречались а как они выглядят - хз)
Есть очень простая метода выяснения шо с движком:
для начала стартер сделай. Без него что-либо выяснить - туго.
Приобрети ключ для прокручивания коленвала. им без особых усилий должен прокручиваться коленвал мотора. В полевых условиях можно заменить на вывешивание заднего колеса и включение 4-й перидачи. Руками должен проворачиваться мотор. Если это не так - на СТО.

если двигатель все-же крутится. Вывертываем свечу, присоеденяем провод к ней, берем плоскогубцы и прислоняем к металической неокрашеной части мотора. Крутим. Если искра проскакивает - заворачиваем обратно. если нет - ищем почему

Далее смотрим поступает ли топливо в карбюратор. Снимаем с карбюратора шлангочку и качаем вручную бензонасос. Если поступае бензин. смотрим есть ли бензин в карбюраторе. Для этого снимаем фильтр и нажимаем на газ. если с ускорительного насоса ничего не течет (струйка бензина внутри карбюратора должна появиться)- ищем в чем фигняс. потому как ежели течет двигатель должен готя-бы делать вид что заводится. Ну и само сабой должен быть запах бензина при вращении двигателя.

Ну и проверяем правильность фаз газораспределения и угла установки зажигания.

Других причин почему двигатель не заводится быть не может. По ряду сопутствующих признаков можно исключить часть проверок.

так определяется где искать, ну а потом уже конкретезируется.

[StasOn]

konstsa писал(а):

StasOn если у тя клин то когда ты пытаешся заводить с толкача у тя задние колеся мертво стояли не вращались бы вообще, если они вращаються то у тя нет клина, и я склоняюсь к мнению славика по поводу ремня

Т.е. я бы вообще ее с места не здвинул бы? Или имеется в виду, что когда отпускаешь педаль сцепления, задние колеса блокируются, и машина останавливается как вкопанная? Происходил именно второй вариант.

[konstsa]

да как вкопанная, и на переча ты ееб не потолкалбы


и обьясни что значит не работет стартер???

не крутит?? не клачает??? крутит пока акум не сядет??

[Александр1982]

StasOn писал(а):

Скорей всего, так оно и есть. Но из-за чего могло слизать шлицы ремня?

Шлици ремня могло слизать из-за некачественного ремня, или ремень просто напросто своё уже отслужил и его давно надо было поменять (ремни ГРМ меняют строго после определенного пробега, а ещё лучше раньше). Также ремень мог растянуться ("левые" ремни за 10 тыс растягиваются), ты его вовремя не подятнул, что и послужило причиной слизывания шлицов.

[Serxio]

Люди добрые, а что при заводе " с толкоча" надо 2 "педерачу" втыкать..... ????? Можно первую воткнуть!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[OdinMint]

Serxio
можно, но зачем?
и протолкнуть на второй гораздо легче
а если разогнаться с горки километров за 20, можно и третью

[Neon4ik]

Serxio
у меня на первой колёса даже на асфальте в юз пойдут!

[konstsa]

Neon4ik
брехня

[Neon4ik]

konstsa
не, ну если конечно растолкать её до 20 км\ч

[VETALZZZ]

проще вывернуть свечи и провернуть кривым стартером, тогда уже и определяться что к чему

[Antonminus]

Лично я бы пошел поэтапно:
1 снять стартер, покрутить его отдельно от двига.
2 проверить ремень и метки ГРМ.
3 выкрутить свечи, вывесить заднее колесо, поставить на 4(5) передачу критить за вывешенное колесо

[Jorik]

VETALZZZ писал(а):

проще вывернуть свечи и провернуть кривым стартером, тогда уже и определяться что к чему

На 2105 кривой стартер не предусмотрен

[StasOn]

Jorik писал(а):

На 2105 кривой стартер не предусмотрен

Это точно.
Вообще, спасибо огромное за советы..К сожалению, не могу пока выполнить предложенные операции - лечусь постельным режимом, еще недельку как минимум буду неремонтоспособен.Тем не менее, обязательно воспользуюсь советами..Сейчас же интересует больше не "что делать", а "кто виноват". Из-за чего может слизать шлицы ремня?Если проблема не в ремне, то по каким причинам могло заклинить двигатель? Ремень российского пр-ва, прошел 4 тыс. Двиг после капиталки прошел 4 тыс. Уровень масла в двигателе - норм..

Добавлено спустя 3 минуты 26 секунд:

noxium писал(а):

StasOn писал(а): когда отпускаешь педаль сцепления, задние колеса блокируются, и машина останавливается как вкопанная? Происходил именно второй вариант. ууууу. батенька... попал..

Знаю. А на что именно попал?

[VETALZZZ]

Jorik писал(а):

[ На 2105 кривой стартер не предусмотрен

упс не знал