14 колеса на 2102

[Слава]

Подскажите пожалуйста,можно ли поставить на 2йку 14е колеса,есть ли смысл, плюсы и минусы?

[Red]

Можно, и сколько можно подымать одни и те же вопросы? Тут только тем было штук пять

[Слава]

Зачем же нервничать,можно просто не отвечать если в падлу

[sl@sh]

смысл есть,выбор резины,высота профиля.диски от 10 семейства прекрасно подходят на классику.в идеале с 5 мм проставками.но можно и без них,и так всё отлично.

[Jorik]

На 14 дисках даже комфортней ездить. На 60...65 резине прекрасно, ничего не затирает, клиренс больше, меньше гупает по ямам. Естьсмысл однозначно.

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

Только есть ли смысл темы плодить???

[Apostolov]

Jorik писал(а):

, клиренс больше,

[Strelok]

Конечно имеет смысл, у меня на 21043 стоят титаны 14", одно удовольствие от езды.

[Apostolov]

Strelok писал(а):

Конечно имеет смысл, у меня на 21043 стоят титаны 14", одно удовольствие от езды.

А что конкретно доставляет удовольствие? Что изменилось по сравнению с 13-ми?

[PALOMINO]

Apostolov писал(а):

Strelok писал(а): Конечно имеет смысл, у меня на 21043 стоят титаны 14", одно удовольствие от езды. А что конкретно доставляет удовольствие? Что изменилось по сравнению с 13-ми?

Очевидно титаны 14-е =)

[Apostolov]

PALOMINO
Типа кайф от того что "чиста па пацански красиво"?

[PALOMINO]

Apostolov
Ну, кроме этого, я аргументов не увидел. =)

Jorik
А каким образом завазан диаметр покрышки, и громкость гупанья по ямам?

Слеш правильно указал, что выбор резины поболее будет... Но для мну это не аргумент, чтобы на 14" переобуть мафинку.

Ну и спидометр звиздеть будет, если на 14" перейти.

[sl@sh]

PALOMINO
неа)главно подобрать резину) 1-3 км\ч не играют роли на тазовских спидометрах))

[Red]

PALOMINO
Очевидно он имел ввиду, что чем больше диаметр, тем жесче машина. Вон там народ хочет 15, покатались бы хоть раз(каждая яма чувствуется).

[PALOMINO]

Red
А можно, для тех, кто на бронепоезде, объяснить каким образом диаметр влияет на жосткость подвески? о_О
Ну, всмысле, почему чем больше диаметр, тем жесче подвеска?

[sl@sh]

PALOMINO
ну ты на таз ен поставиш 195\65или 70,впринципи можно поставить,надо будет задрать так машину,даже хачи арбузники будут отдыхать,а поставиш 50 профиль,чем ниже профиль тем жоще ну а чтоб ещё и не побить дицки с резиной ты туда закачаеш 2.6 давление.вот и смотри

[dsu]

Не знаю как на жесткость - но чем больше диаметр колеса - тем проще оно ямы проходит (меняется угол между краем ямы и поверхностью шины). Но имхо 13-14 большой разницы нет.

[Apostolov]

dsu писал(а):

чем больше диаметр колеса - тем проще оно ямы проходит

Я те другую логическую цепочку построю
Чем больше диаметр колеса тем круче диски, чем больше диаметр колеса тем дороже резина, чем дороже колеса и резина тем меньше охота у.е.ть их об яму. Как вывод - чем больше диаметр колеса тем реже эти колёса по ямам ездят
Всё перечисленное касается только правильных колёс, 13, 14 гавно не учитываем т.к. расходники.

[Red]

dsu
еще один знаток, [CENSORED] Сам катался? - тогда ИМХО принимается
Palomino - все дело в профиле.
Да и руль крутить тяжелее, вот почему не знаю.

[Apostolov]

Цитата:

Да и руль крутить тяжелее, вот почему не знаю.

Потому что ширина резины меняется Некоторые индивидуумы способны через руль ощущать эту разницу в пару см
"КАчайтесь пацанчики" (с) Осё

[sl@sh]

помню у человечка одного стояли 14 штампы с 186\60,поставили 195\50 15 ббс и руль стал легче?с чего бы это?