Смерть двигателю?

[dsu]

вот я и говорю шо дорого за кота в мешке да еще плюс свой отдай двигатель да плюс мужику дай за то что поставит. ИМХО латочный ремонт в твоем случае лучше. Проверь его хотябы на угон это в МРЭО делается. А то тип топ тебе с документами сделать то сделают вот токо скоко это стоить будет.....

[cop2000]

да не только что звонил пацанам своим в МРЕО грят по закону разрешено без перерегистрации если совпадает объем двигла...
просто при переоформлении в базу забивают новый номер двигателя и всё ...вот есть ещё вариант двиг 1000 грн хозяин говорит один клапан немного стучит а так типа не дымит не пердит и так далее но тут надо брать с базара и везти куда-то устанавливать ...
а если двиг левый (я по телефону проверю ) то я его сам на месте и повяжу )))

[sl@sh]

cop2000
клапан стучит...мож просто надо регулировать,а может быть песдец распревдалу,рокерам,содлатам,клапанам,втулкам и сёдлам))имхо лучше сделать твой,вопервых надо оценить что там такое,может быть стоит просто заменить кольца и колпачки маслосъёмные,я помню доездился и времени делать небыло что мотор мой хавал литр или полтора на штуку,мотор прошол 120 тык после расточки,поменял кольца т.к выработки на цилиндрах небыло и уже наездил 80 и всё отлично,так что лучше уже делать твой,если надумаеш то можеш позвонить,я занимаюсь ремонтом.

[cop2000]

ок спасибо за инфу буду думать!

[cop2000]

в общем двиг ушёл на капремонт... отдано на запчасти уже 2000 грн...
причина клина ? "умер в собственном гавне" слова мастера )))
из 240 тыс мои 15 000 км пробега
короче пришёл как раз когда мастер двиг снял с машины уже без головы.
снял поддон там всё на месте вроде ... шатуны не зажаты, пока не отпустил все корреные так и не смог провернуть... вкладыши и коленвал изношены оч сильно но при этом всё на месте и двиг не проворачивался....в общем.. сняли поршневую ...
все поршня в чём-то чёрном оч похожем на битум я за свои 15 тыс менял всё вовремя, промывкой не пользовался, присыпкой тоже...
в общем битум этот бензин не берёт
мастер говорит первый раз такое видит.... двиг оч и оч грязный внутри сам по себе да ещё и этот битум на всём внутри... в общем всё на мойку, шлефовку и проточку... поршневую на мусорку, шатуны норм, распредвал норм но из-за битума этого клапана выбивать пришлось крепко ))) в общем жуть ((((
на вопрос мастера что ты сним делал не нашёл что сказать потому как понятия не имею что с ним делали 235 тыс... хозяин один но люди разные пользовались копьём (двое)..
вот такие дела... причина непонятного налёта не установлена...
масло лил минералку средней ценовой категории... после капиталки мастер сказал лить а обкатку полусинтетику
кстати поделитесь опытом правильной обкатки потому как я не в курсах..

[Neon4ik]

cop2000
ты своему мастеру отдал??

[cop2000]

Neon4ik
да своему, ну как своему... тому что люди знакомые посоветовали..
а чего спрашиваешь ? много денег отдал на запчасти ?

[Neon4ik]

cop2000
не, просто интересно!

[cop2000]

знатоки как насчёт обкатки ))) что-то затихли все ))

[Neon4ik]

cop2000
заливаеш полусинь, чем жиже тем лучше, 500 км на ней ездиш без резких разгонов крутя двиг до 2500 об, посл заливаеш уже то масло на которм будеш ездить постоянно и катаеш до 2000 км крутя двиг максимум до 3500 об
А как только собереш мотор, перед первым пуском залей литра два-три и на холостом ходу заводиш и прогреваеш до рабочаей температуры, как прогрееш глушиш и ждеш пока остынет, так спали эти литры до дна, после можно выезжить!

[cop2000]

понял спасибки

[Neon4ik]

cop2000
да, и тосол в систему ОЖ сраху не заливай, лей кипяченую воду, как проедеш 500 км, слей воду и смени на тосол если всё норм будет!
а также после 500 км подтяни головку блока и отрегб клапана!

[cop2000]

а ещё такой вопрос ) почему не лить Тосол ?
и как на копейке без тахометра ловить 2500 оборотов и 3500

[Александр1982]

cop2000 писал(а):

а ещё такой вопрос ) почему не лить Тосол ? и как на копейке без тахометра ловить 2500 оборотов и 3500

Тосол не лить потому, что при сборке двигателя можешь хреново обжать голову, пробьёт прокладку, тосол уйдёт в масло или пробьёт так что выхлопные газы будут переть в тосол. В таком случае опять снимать голову и т.п. и т.д. Соответственно часть тосола прольётся на землю безвозвратно, придётя покупать новый, а это дополнительные расходы. Или вообще банальная ситуация - какой то шланг системы охлаждени лопнет из-за старости (после того как ты его поперегибаешь прикручивая к двигателю/радиатору), опять же тосол прольётся. Да ещ и двиг потом от тосола отмывай. А так поездишь немного с водой, посмотришь всё ли толково сделано, а потом же зальешь тосол.

По поводу оборотов. Если двигатель гудит глухо и басовито как толстая муха то это 2500 об/мин, а если звонко и весело как пчелка - то это 3500 об/мин . Других простых способов изменения частоты оборотов двигателя нет. Если у тебя есть китайский мультиметр с фукцией частотомера то количество оборотом можно вычислить по формуле (f/2)*60 где f - измеряемая прибором частота (ну циферки на экране). Мультиметр подключай к катушке зажигания или к 7-му выходу коммутатора (в случае с БСЗ)

[Neon4ik]

cop2000
тогда по скорости смотри, а скорость можно тут посчитать http://vaz-classic.dp.ua/speed.php

[cop2000]

спасибо за полный и понятный ответ!

[Neon4ik]

cop2000
незачто

[sl@sh]

Александр1982 писал(а):

Если двигатель гудит глухо и басовито как толстая муха то это 2500 об/мин, а если звонко и весело как пчелка - то это 3500 об/мин

пацтулам))такой херни я ещё не слышал 5 балов))
это из серии ОБС(одна бабка сказала) (с)egor1086

[Александр1982]

[quote="sl@sh"]

Александр1982 писал(а):

пацтулам))такой херни я ещё не слышал 5 балов)) это из серии ОБС(одна бабка сказала)

Водители ВАЗ настолько суровы что определяют частоту оборотов на слух

[cop2000]

мастер двиг собрал и запустил... грит типа всё норм но почему-то он сильно (как он считает) греется ... на холостом грит 4 миллиметра до красного... он у меня и раньше так грелся но тогда конечно он был жутко грязный внутри... теперь же по идее не должен греться... в чём может быть причина ?