Не заводится! Спасите!

[cop2000]

Господа доброго вам дня !
Нужен экстренный и действенный метод диагностики цепи зажигния!!
Вчера приехал всё было норм стал в гараж... сегодня утром машина не заводится... провода на свечи у меня не оч новые... человек заводит (пытается) стартер двигатель крутит берусь рукой за провод на свечу он не бъётся хотя обычно если дотронутся то ...
ладно думаю иду дальше... берусь рукой за центральный провод который идёт из катушки... теже самые грабли провод холодный ток не пробивает... что дальше то делать ?
проверить подвод 12В на катушку ? или сразу катушку менять? или я неправильно всё делаю ?
ХЭЭЭЛП!!! ШЭФ УЕЗЖАЕТ ГИПС СНИМАЮТ!!

[Neon4ik]

проверь идёт ли + на катушку и проверь есть ли искра на центральном проводе и на свечных!

[cop2000]

а как проверить искру... рукой берусь провод не бъётся током хотя обычно на рабочей машине лучше не трогать )) то есть в принципе можно считать что её (искры) нет...
спасибо пошёл мерять напряжение через 5 минут отпишу!

[Neon4ik]

подводиш провод оголеным концом к массе и крутиш стартер!

[dsu]

токма не прикосаясь к ней
Контактная система?

[cop2000]

ну да система старая...
в общем что намерял...
становлюсь тестером на клемы катушки включаю зажигание
показывает 10 с копейками (ну заводился 100 раз уже наверно аккум подсел)
когда пытаюсь заводится напряжение падает до 4-5 В ...
но на выходе ничего нет... никакой искры и близко... а можно так же к железу попробовать поднести центральную жилу с прерывателя ?
хотя смысл... за провода берусь когда заводить пытаются и никаких ощущений... то есть я так понимаю катушке конец да ?

[sashok 3476]

по-моему мерять напряжение на двух клеммах катушки бессмысленно!!!надо мерять + и массу кузова!!!провод от конденсатора на месте???

[Red]

Этим летом было подобное, почистил клемы которые на кузов крепятся от катушки и завелась.

[cop2000]

sashok 3476 писал(а):

по-моему мерять напряжение на двух клеммах катушки бессмысленно!!!надо мерять + и массу кузова!!!провод от конденсатора на месте???

так погоди... две клемы катушки плюс и таже масса... какая разница к кузову тыкать или к клеме которая потом прикружена к кузову...

и ещё вопрос катушка имеет первичную обмотку насколько я понимаю.... и те 2 клемки которые на крышке катушки насколько я понимаю и есть выводы первичной обмотки на которую подаётся 12 В так ?
тогда по идее эта обмотка то хоть тестером накоротко должна звонится... а у меня не звонится или и не должна звониться ??

[dsu]

cop2000
Если машина заглушена то почти никакой. А если движок крутится - глупость полная примерно то-же что средняя температура по больнице.

Порядок проверки КСЗ.
Выкручиваем свечу вставляем в провод и прикосая ее к массе крутим движок. Искра должна быть четко синего цвета. Если нет или искра красная...
Одеваем свечу на центральный вывод из катушки и тоже к массе (свечу держать плоскогубцами). Ежели искра есть смотрим бегунок и состояние контактов на трамблере, состояние проводов. Ежели нет...
Снимаем провод к вывода К катушки с трамблера и прерывистыми движениями коротим на массу. Ежели искра появилась на свече - смотрим контакты трамблера, ежели нет смотрим массу катушки, напряжение на выводе Б+ относительно корпуса, выкидываем катушку.

На всякий случай проверяем угол зажигания. Но при плохом угле машина или стреляет или хоть как-то заводится.

[cop2000]

спасибки за толковый ответ завтра утром займусь строго по инструкции!!
ещё раз огромное спасибо!
о результатах доложу )

[Neon4ik]

dsu

dsu писал(а):

Порядок проверки КСЗ.

это для БСЗ так, а контактно можно и просто проводом проверятЬ!

[dsu]

можно но не нужно. так ты проверяешь и работу свечи заодно. да и не коротнешь ничего, хотя для КСЗ это не очень страшно.

[Antonminus]

Мужик, возьми обычный провод и кинь от + аккума на+ катушки. Если завелась то смотри контактную группу замка зажигания или предохранитель.

[sashok 3476]

cop2000
ты не прав!!!так как к катушке приходит провод + и сигнал трамплера!!!!а если контактная группа разомкнута,то ты меряешь кандер и тахометр!!!!катушка берет свою массу,когда ты ее прикручиваешь!!!

[cop2000]

ой парни я хз...
много времени нет заниматся вот опять выбежал во двор поробовать...
выкрутил свечу надел провод на корпус и заводят... искра есть...
вопрос в том что я не могу понять нормальная она или дохлая...
на улице пасмурно оценить силу и оттенок искры нереально для меня... знаю что приехал и заглушился нормально... двигатель после капталки... свечи чистые без нагара... бензонасос бенз качает (проверял)... всё-таки мысли что искра слабая... как определятся я даж не знаю... не опытен...тут знакомый говорит что может быть уголёк на трамплёре или конденсатор сдох.. но искра есть... не могу только понять она нормальная или же нет...но факт тот что двиг даже не пытается заводится то есть стартер тупо в холостую всё крутит... скоро аккум умрёт...

[Neon4ik]

cop2000
сожги ксз (с) Слеш

[cop2000]

научи )))
мож пойти прикупить этот уголёк и конденсатор поменять ?
сколько это всё стоит ?

[Neon4ik]

кондер 10, крышка 25, купи БСЗ и непарься!

[cop2000]

а БСЗ сколько стоит и насколько сложно его поставить ?