Проблемы с КПП на Ваз 2105

[Shlonik]

Подскажите, пожалуйста, столкнулся с таким глюком своей КПП - когда подъезжаешь к перекрестку на нейтралке, включаешь первую передачу на выжатом сцеплении и стоишь ждешь когда включится разрешающий сигнал светофора, то, передачу очень тяжело выключить, нужно только слегка проехать в перед и только после этого можно сбросить на нейтралку. С чем это связано, может синхроны первой передачи??? Тоже самое наблюдается и с задней передачей - пока не дернешься - не вырубишь ее. Или причина в чем то другом??

Добавлено спустя 2 минуты 38 секунд:

Я понимаю, что могут возникнуть советы - не включай передачу пока не загорится разрешающий сигнал светофора - но это не решает проблему...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Задняя при выезде с гаража иногда потрескивает при включении и "ведет" сцепление...

[konstsa]

у тя сцепление не полностью выживаеться, подведи вилку и проблема самоустраниться

[Scorpion4ik]

либо диск\корзина кривоваты.

[Shlonik]

konstsa писал(а):

у тя сцепление не полностью выживаеться, подведи вилку и проблема самоустраниться

Отрегулировать ход вилки на рабочем?

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Scorpion4ik писал(а):

либо диск\корзина кривоваты.

вроде все нормально, не гарцал, не палил, не буксовал. На сколько я помню в нормальном состоянии.

[Пес]

Shlonik
Скорей всего сцепление. У меня похожая фигня. Буду менять корзину.

[Scorpion4ik]

Shlonik писал(а):

konstsa писал(а): у тя сцепление не полностью выживаеться, подведи вилку и проблема самоустраниться Отрегулировать ход вилки на рабочем? Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд: Scorpion4ik писал(а): либо диск\корзина кривоваты. вроде все нормально, не гарцал, не палил, не буксовал. На сколько я помню в нормальном состоянии.

правильно сказано - ВРОДЕ. Это жигули, и работать криво оно может по нескольким факторам.