Клин!Плохое охлождение?Почему

[Vodil@]

Раскажу о небольших испытаниях проведенных мной в июне2007г.Ввод:На машине(ваз2101 1,3) стоит радиатор с 2107,промытый и почищенный,новая помпа,5-ти лепистковый вентилятор.Система охлождения промыта и залит спортивный тосол!Далее:ночь,трасса скорость примерно 170км\ч и тут движок ловит клина,а точьнее шатун 3-го цилиндра вываливает пол блока.В чем трабл?Поршень догнал клапан?Нет,стоит доработаная головка.Все детали проверенные!!!Вскрытие показывает что все работало нормально КРОМЕ......охлождения,но почему?Температура охлождающей жидкости была в норме!А вот как все произошло.Нагрелись поршня и начали как и любой метал расширятся.по прихоти воли именно в верхней своей точьке третий цилиндр расширяется до того,что его клинит!Далее несложно догадатся....обрывает шатун(т.к. коленвал продолжает врощатся)и он вываливает блок.соответственно клапана доганяют заклиненый поршень.Но как это случилось?Все системы работали отличьно.Было проверенна каждая деталь отдельно после случившегося.Все в полном порядке.Масло(и его давление)было в норме.Да и тосол тоже.В любом случае это был очень дорогой опыт!!!

[Majestiks]

Кулак дружбы я считаю был пойман по причине скорости--->большие обороты, жидкость неуспевала охлаждать блок,еще и летом в жаркую погоду...
Как ты до такой скорости разогнался?

[egor1086]

Где именно вырвало шатун? Из поршня, сам шатуп порвало?
Бугель оторвало?

[DD]

Скорее всего причина в том, что стандартный ВАЗовский двигатель просто не способен длительное время работать на высоких оборотах. Большие знакопеременные динамические нагрузки на шатун. Возможно система смазки на таких оборотах не обеспечивает нормальной смазки стенок цилиндра (смазка разбрызгиванием). Для работы двигателя на высоких оборотах применяют облегченные детали кривошипно-шатунного механизма. Да и требования к динамической балансировке повыше, чем при стандартной заводской сборке.

[Vodil@]

шатун остался целый!Оторвало нижнюю часть поршня!

[egor1086]

Vodil@При расточке не выдержанны тепловые зазоры, хорошего какчества поршня, маслянное голодание...
Всего этого можно избежать, и чтоб пускать двигатель в такие диапазоны работы - его нужно готовить

[Vodil@]

Машина была хорошо подготовлена!И не однократно работала в таких режимах.Проблема окозалась не в качестве!!!а в охлождеии.Система охлождения ВАЗа не выдержила и мне интересно почему!И как это исправить!!!

[sl@sh]

Vodil@
что там было подготовленно?какие были тепловые зазоры?какой объём?какой конфиг??? без этого никто тебе не даст ответа точного....

[egor1086]

Vodil@
Что тебе далась система охлаждения? нету жигулей проблем с охлаждением!
Несчитая 4го цилиндра, и то это легко решаемо!
Не в охлаждении дело.
На правильно собранном моторе - ездил без радиатора.
Летом. когда были аварии, тянулся в пробке от поворота на кирилловку до мелитополя !! 6 часов с пустой башкой пробитой помпой и полувытекшей ОЖ. Мотору хоть бы хны. ничего не заклинило.

[Vodil@]

egor1086
Одно дело когда ты едишь в пробке и обороты двигателя 800-1500 об\мин,а другое когда они не опускаются ниже 6500 об\мин

sl@sh
Сейчас точно не помню всех деталей и размеров.В ближайшеи дни найду тетрадь и выложу!!!

[egor1086]

Vodil@
Что ты от людей хочеш услышатьГ? если тебе говорят, а ты все уперся плохое охламждение плохое охлаждение? зачем тему создавать было?

[dundi4]

noxium
Не закрывай, если глаза мозолит то перенеси в курилку...

[sl@sh]

тут ответ есть уже самим автором....

Vodil@ писал(а):

170км\ч

Vodil@ писал(а):

вижок ловит клина,а точьнее шатун 3-го цилиндра вываливает пол блока

Vodil@ писал(а):

А вот как все произошло.Нагрелись поршня и начали как и любой метал расширятся.по прихоти воли именно в верхней своей точьке третий цилиндр расширяется до того,что его клинит!Далее несложно догадатся....обрывает шатун(т.к. коленвал продолжает врощатся)и он вываливает блок

Vodil@ писал(а):

Но как это случилось?Все системы работали отличьно.

значит не все детали были проверенны как ты говориш,небыли выдержанны тепловые зазоры и поршневая дерьмо! тема раскрыта!

[egor1086]

sl@sh Тема *бли не расскрыта! аффтор пиши исче!
Я тож не осорбо понял зачем начинать тему, может похвастатся человек хотел, кулак дружбы и т.д.
Ток у меня есть в гараже экземплярчик, шатун разорванный и скрученны в бублик с первого нашего мотора 1.7