Глобальный ремонт тормозной системы

[hoton]

У меня сложилась такая ситуация что нужно менять все рабочие тормозные цилидры. Хочу сразу поменять и торм. колодки. Возникают след. вопросы: рекомендуемые производители запчастей, примерные цены и какие особенности могут возникнуть во время работы?

[MIKE]

Поставил на перед днепропетровские на гоголя -чернышевского ! Вопросов не имею не пищит ! тормозит отлично! 60 грн помойму с работой!

[hoton]

Делать планирую сам, ну или с чьей-то помощью. Зима то длинная. Еще и куча новогодних праздников.
noxium
Где можно найти настоящий Fenox, а то я читал что он не очень. Может, конечно, брали подделку. То как найти настоящий?
Если можно точнее какая мелочевка нужна?

Добавлено спустя 6 часов 58 минут 9 секунд:

Возникли еще вопросы. При каких условиях меняются задний барабан и передний тормозной диск?

[Dron]

Цитата:

Возникли еще вопросы. При каких условиях меняются задний барабан и передний тормозной диск?

Есть допустимые пределы износа данных деталей... Смотреть надо, так не скажу...
Ну и если есть выработка (ребрышко), неровности износа, то проточить диски и барабаны...

[Jasper]

"Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм."
"При значительном износе рабочей поверхности и увеличении ее диаметра до 251 мм заменяем барабан."
"..ее диаметра.." - я думаю, имеется ввиду внутренний диаметр барабана в месте касания колодок.

[AL_Dnepr]

я не мерял свои, но новые колодки не помогли.
мне советовали барабаны чугунные брать.

[TheLeo]

AL_Dnepr
барабан и так чугуниевый там где колодки касаются, а сверху залито люминем

P.S. сорри за ошибки, анегдот навеял-с

[Greif]

Jasper писал(а):

"Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм."

Всегда мне было непонятно с чего взялась эта цифра в мурзилке - производители проплатили,чтобы диски лучше продавались? Они с успехом ходят ти далее - свои я поменял когда там гдет-то 4-4,5мм осталось.

[Jasper]

Greif писал(а):

Jasper писал(а): "Тормозной диск подлежит замене, если его толщина станет менее 9 мм." Всегда мне было непонятно с чего взялась эта цифра в мурзилке - производители проплатили,чтобы диски лучше продавались? Они с успехом ходят ти далее - свои я поменял когда там гдет-то 4-4,5мм осталось.

Я думаю, в целях безопасности. Почему нельзя экплаутировать лысую резину? Если можно еще немного поездить, пока корд не вылезет.

[hoton]

Цитата:

мне было непонятно с чего взялась эта цифра в мурзилке - производители проплатили,чтобы диски лучше продавались

Мне кажется, что был произведен расчет. Я не думаю, что среди нас есть хоть один человек, который разбирается в расчетах работы узлов и агрегатах машины лучше, чем даже советские инженеры. А то, что ты катался и при вдвое меньшей толщине, так это может быть обусловлено, так называемым, запасом прочности.

[Greif]

hoton
если это обусловлено запасом прочности и его хватает даже на 4,5мм то зачем выкидывать диск толщиной в 9-ть?у него прочность фактическив 2 раза выше.Единственное.что приходит на ум -это запас теплоемкости.Толстый диск лучше отведет тепло чем тонкий,при этом менее высока вероятность того,что его покоробит.так,что имхо если не ездить в горах то можно при 9-ти и не выкидывать,а сточить еще пару мм.
ндаа,похоже ответил на свой же вопрос.Чего с пьяну не придумаешь.

[DD]

Greif
Запас прочности дается на отклонение механических свойств материала. Нет никакой гарантии, что диски, которые у тебя отходили до 4,5 мм. не были сделаны из стали с отклонением в лучшую сторону по прочности, а следующие диски будут с отклоненим в худшую.
От изменения толщины тормозного диска зависит и изменение точек приложения усилий на деталях, связывающих колодки с суппортом и т.д... Вплоть до измненения уровня тормозной жидкости в бачке и величины выхода поршня из рабочего цилиндра.
Все узлы и детали, имеющие отношение к безопасности человека всегда изготавливаются с многократным запасом прочности. Завод изготовитель перестаховывантся. Представь, при экстренном торможении с хорошей резиной на сухом чистом асфальте, подклинивает один из поршей в суппорте, и на диск действуют уже и боковые нагрузки. Диск гнется . Хотя, результаты твоих натурных испытаний запаса прочности очень полезны.