Прокладка головки

[AleksZ]

Привет всем.
Вопрос такого плана.
Наблюдается попадание масла в тосол. При вскрытии оказывались не полностью затянутые болты, т.е. отворачивались без значительных усилий.
блок проверил по мануалу - снял головку, долил в рубашку блока тосола до краев и в маслянное отверстие подал сжатый воздух - пузырьков не было из водяной рубашки.
Дошло дело до прокладки и тут такое есть обычные а есть с герметиком. Я купил чешскую фирмы АР с герметиком красным но мнения расходятся. Одни говорят что такие прокладки нужно ставить под шлифованные головы, потому что они не просаживаются. другие - что просто нужно правильно затянуть болты головы. И главное качество. качество обычных прокладок у меня вызывает сомнения, так как тока поставил 500 км проехал и имею масло в тосоле. Ваше мнение, опыт???

[Neon4ik]

Брать хорошую прокладку! Герметик... если он попадет в масло, писец всему!! Закручивать.... да есть определённая схема затяжки болтов, если прокладка не говно и затянуто всё по уму то всё будет ОК!!

[AleksZ]

Neon4ik
Прокладка уже идет с герметиком - тонкая красная полоска по контру и вокруг отверстий, закручиваю по схеме в три приема.

[Neon4ik]

AleksZ
а ну еси так тогада мона и такую!!
Шлифани на всяк случай голову и блок, шоб поверхность идеально ровная была!! Мож задир где-то и через него со временем течь начинается!

[konstsa]

AleksZ
если у тя голова поведенная, то жопа, тебя нече не спасеть, только планироваь голову и блок

[night_flight]

AleksZ писал(а):

Neon4ik Прокладка уже идет с герметиком - тонкая красная полоска по контру и вокруг отверстий, закручиваю по схеме в три приема.

А мотористы грят, прокладки с красным герметиком хуже, чем простые. Хоть и дороже.. Простые мягче вроде как..

[Neon4ik]

night_flight
да!! так оно и есть!!!

[SS]

Герметик на прокладке головы нужен, как зайцу дифференциал повышеного трения. прокладка уплотняет за счет обжима. Никакой герметик таких нагрузок не выдержит.
Поэтому это все фуфель
Проверь блок и голову на плоскостность, если проверку не пройдут то в шлифовку. Если пройдут то просто поставь нормальную прокладку и затяни по схеме нужными моментами, и будет тебе счастье

[Neon4ik]

SS писал(а):

Герметик на прокладке головы нужен, как зайцу дифференциал повышеного трения...

плакаль

[OdinMint]

Neon4ik писал(а):

SS писал(а): Герметик на прокладке головы нужен, как зайцу дифференциал повышеного трения... плакаль

представил себе такого зайца под столом

[skorpion4ik]

SS
так тточно! герметик не надо! покупаешь обычную прокладку- берешь торцевой Г-образный ключ и кусок трубы с полметра вствляешь в нее и затягиваешь сколько силы есть и таких подхода с интервалом минут через 10-15 делаешь-штуки 3(только по схеме затягивай-в смысле очередность затяжки) Я так делал-обкатал двиг-сча 5000-5500 даю оборотов-сухо, как после памперса! А диномический ключ-это линивые придумали. ггг)))

[SS]

skorpion4ik
Жоско ты
Хотя на самом деле момент затяжки болтов головки блока что-то около 7 кГс*м(точно не помню) в принципе и является по сути "со всей дури".

[sl@sh]

Neon4ik
как раз прокладка с герметиком хорошая,а плохая она тем что течёт если блок с головой кривой,а мотористы лиж бы сделать работают,фрезеруеш блок и голову,ставиш прокладку и не нарадуешься SS

SS писал(а):

затяжки болтов головки блока что-то около 7 кГс*м(точно не помню) в принципе и является по сути "со всей дури".

не.там 13.5 до усерачки называеться))

[egor1086]

*ипать я в шоке.... Все каноны моторостроения перевернули в одной теме сног наголову.
Это те мотористы которые до усерачки затягивают говорят что прокладки с герметиком гавно? наверное потому что они на 7 грн 50 коп дороже....
sl@sh13.5 это конечный, а вообще есть начальный и конечный.
Я всегда затягивал в 5ть подходов, и никогда течи по прокладке небыло. Прокладки брал только с герметиком

[Andre]

плачу со всего выше написаного, атсель вывод, клубу нужен денометрический ключ, шоб усе желаючие могли поюзать его(имхо)

[SS]

sl@sh
Был напуган С утра пораньше уже помню, что 7 это момент для нексии.
egor1086
Я не говорил что прокладка с герметиком гавно. Просто сказал что герметик там нужен как кому-то чего-то. О качестве самой прокладки речи вообще не было. Вполне верю в то что сама прокладка достаточно нормальная, а герметик там просто не мешает.

[dundi4]

Изаю прокладку без герметика, затяжка динамо ключом в 2 подхода - 6 кило, потом 13 кило.

[Serxio]

Andre писал(а):

плачу со всего выше написаного, атсель вывод, клубу нужен денометрический ключ, шоб усе желаючие могли поюзать его(имхо)

Ну хоть один человек путное слова написал, а ваще ваше до "всерачки" очень относительно, я ключом на 24 резьбу сорву, а с трубой так и "кульчик" нафиг заверну если резьба выдержит!!!!! Наверно на "ферари" тоже так собирают!!!! РЖУ НЕМОГУ!!!

[OdinMint]

skorpion4ik писал(а):

SS ... А диномический ключ-это линивые придумали. ггг)))

[Antonminus]

SS писал(а):

Герметик на прокладке головы нужен, как зайцу дифференциал повышеного трения

+1