Стойки в классике

[svdenver]

Всем не секрет что, рано или поздно приходить варить стойки в классике т.к. начинает скрипеть лобовое стекло и металл клацает на ямках. Я столкнулся с данной проблемой.

Мне хотелось бы узнать у автоклубников где можно качественно поварить стойки передние и центральные? Только так чтобы наружную краску поберечь.

[Shnur]

У Сани на Косиора

[sl@sh]

а если и варить то надо косынки накидывать,а то рядом со сваркой пойдёт новое

[svdenver]

А у кого именно варить? Есть хороший мастер?

Добавлено спустя 44 секунды:

Shnur писал(а):

У Сани на Косиора

Он не берется)))

[Seven]

svdenver

Ага! Жесткось рулит! Есть прошлогодний опыт скрипучей лобовухи! Знаю - звуки и ощущения ОООчень не приятные. Мы варили сами. Сначала сверлышком 2-4мм засверливали края трещенок, проваривали, внизу стоек - накладки, вверху - нет, а затем из металлического прута 10мм сделали рамку по пириметру лобовухи, нижние края которой спускаются к порогам. Рамка приваривается В НАХЛЕСТ, расшивать ничего не нада. Важно приваривать прут точками с обеих сторон в шахматном порядке. Если сделать все правильно, то прут замечательно прячется под облицовку и абсолютно ничего не видно. Машина отьездила год, в том числе с лодкой на крыше и ничего не скрипит и не трескается, по ямам идет довольно сбито. До этого делал 2 раза без прута - до п__ды - трещенки появляются довольно быстро.

Анатолий писал(а):

некоторые даже куски арматуры вваривали,но я считаю что это-лишнее

Полностью согласен.

sl@sh писал(а):

а если и варить то надо косынки накидывать,а то рядом со сваркой пойдёт новое

Да но сверху не надо, а то может треснуть с наружи - проверено.

[dsu]

svdenver
мне варили так
мужик недорого берет
но живет аж на игрени.
если сильно надо могу мобильный дать

[Seven]

Еще один важный момент. На средних стойках вверху есть ниши под плафоны освещения салона. Вот в этом месте (в самом верху) трещены почти у всей классики почтенного возраста. Я сделал т-образные накладки и заварил эти ниши наглухо. О!тогда держится. Есть недостаток - немного торчит во внутрь кромка уплотнителя двери. Мне на это пох.

[svdenver]

to Seven

Спасибо за совет. Все довольно правильно и хорошо описано. насчет прута , узнал впервые. Это он по контуру всего лобового стекла становиться? и соответственно добавляет жесткости на разрыв. Вот только ктобы мне это все дело сделал?


to dsu

А тебе этот мужик варил так как описывает Паша (seven) ? Краска не вздулась? если так то дай телефончик.

[Red]

80679507712 Саша - пока жалоб небыло

[svdenver]

))) спасибо . Кто еще порекомендует? Я думаю всем было бы интересно.

[dsu]

svdenver
да
у меня машина была такая что вся по швам расходилась. Он мне все время подваривал. У него полуавтомат (или как там короче с инертным газом сварка). Накладки у меня на стойках и так стояли у меня рамка стекла лобового расползалась так ват ее он варил. ничего подкрашивать не надо было. А вообще с любым сварщиком надо договариваться чего Ты хочешь.
80962491003 Олег

[Seven]

Анатолий писал(а):

проварить аккуратно трещины,зачистить и сверху несколькими точками небольшие косынки из кузовного металла-и забыть на много лет-не слушайте эти страсти-мордасти!

Да,да не слушайте - варите стойки всякими косыночками колхозными каждые год-два и скрипите на ямах, чтоб в салоне уши у всех закладывало.

[svdenver]

Ребята не спорьте)))
Скажу так. Варили мне уже стойки перед покраской. Я присутствовал при этом. Латки, сверлили, варили точками... Трещина пошла уже ниже самой латки. Я думаю что советские инженеры "классики" при разработке кузова не думали что в наше время будут такие "дороги". Рвет их очень сильно.

И давайте по делу)))

to dsu

Спасибо, позвоню...