давление масла

[cop2000]

Neon4ik писал(а):

cop2000 поставь механичаский манометр и проверь давление!

мало шансов практически нет что проблема в датчике...

Анатолий писал(а):

Мож маслоприёмника сеточка забита? Пока масло в насосе есть-есть давление,а если сетка забита-не успевает масло насасывать в насос-вот и давление падает...постоит-просочилось немного-и снова...это так-предположения...

вариант.


ЗЫ: по кривой заднице есть идеи ?

[Neon4ik]

cop2000
шанс есть всегда! хоть будеш знать точно что у тебя с давлением, у меня тупо провод отходил и лампочка иногда загоралась, правда было это пару раз, потом предохранитель сгорел

[cop2000]

Анатолий писал(а):

На всякий случай померять напряжение при работающем двигателе-мож реле-регулятор не ограничивает напругу...хз и лампочка того...

имхо вряд ли....

Анатолий писал(а):

По кривой заднице-мож переднее левое в углублении стоит-или переднее правое-на подъёмчике...А так-мож пружина лопнула...То всё фигня-мне тоже,когда день прожаришься с чем-нибудь и не сделаешь-всякая чертовщина мерещится...Отдохнёшь,наутро вроде и всё ровно стоит...

к сожалению не кажется...

[dsu]

cop2000
Ты мой пост читал про возможные причины?
нафига ты грибок менял?
там что-то про него было?
Если бы он у тебя испорченый был у тебя грохот такой бы стоял что тебе и движок заводить не пришло-бы в голову.
Как маслонасос проверять знаешь?
По поводу задницы - милион и одна причина может быть от неровностей на местности до кривого кузова. В промежутке лопнувшая или просевшая пружина или кем-то втюханая проставка резиновая.

Добавлено спустя 9 минут 56 секунд:

да еще про датчик.... найди таки другой и проверь его (ну что у тебя нет знакомых?) а то пол машины разберешь а прикол в датчике окажится (причина хоть и маловероятна, но всетаки).
мерять на нем напругу - бесполезно то что неончик описывал - то у него не отходили, а коротили провода и замер напруги тебе не о чем не скажет. датчик масла это тупой подпружининый выключатель. как только сила давления масла превышает силу упругости пружинки - он размыкает контакт, коротящий провод на массу.

Следующее что тебе надо сделать - это снять поддон и осмотреть маслонасос, вкладыши и коленвал. Если не знаешь как проверить - пиши расскажу.

Добавлено спустя 12 минут 32 секунды:

да и еще чтобы Ты понимал с какой машиной Ты связался....
Класический ВАЗ с которым ты связался это ДЕШЕВЫЙ автомобиль. Но это лишь с виду. Разница по эксплуатации от иномарки только в том, что деньги у тебя туда будут уходить постепенно, а не много сразу (у меня в среднем на ремонт где-то гривен 700 уходит). Но сумма таже. Мне так удобней потому что я не могу сразу с нифига нарисовать 3-5 тыщь гривен на ремонт. Если хочешь нормально на машине ездить и не боятся ее первый год надо из под нее не вылазить. (Злой я правда?)

[Ночной Волк]

dsu писал(а):

да и еще чтобы Ты понимал с какой машиной Ты связался.... Класический ВАЗ с которым ты связался это ДЕШЕВЫЙ автомобиль. Но это лишь с виду. Разница по эксплуатации от иномарки только в том, что деньги у тебя туда будут уходить постепенно, а не много сразу (у меня в среднем на ремонт где-то гривен 700 уходит). Но сумма таже. Мне так удобней потому что я не могу сразу с нифига нарисовать 3-5 тыщь гривен на ремонт. Если хочешь нормально на машине ездить и не боятся ее первый год надо из под нее не вылазить. (Злой я правда?)

Не пугай парня

[cop2000]

такс ну я сдался... оставил знакомому дядьке.... он всю жизнь с вазами копается... о результатах доложу!

[dsu]

коли будешь отдавать все время знакомым дядькам и при этом присутствовать не будешь..... купи лучше иномарку - это тупо дешевле будет. Ясно дело в движок без определенных знаний лезть не следует, слишком много надо знать и ошибки дорого стоят. НО надо самому тоже учится.

[cop2000]

на работу надо... а дядько этот нормальный берёт копейки а делает хорошо..ну знаете как старики... мухлевать не будут...

[dsu]

у стариков есть такая привычка, связаная с дефицитом в СССР, это тулить детали пока тулятся. И пытаться из гавна пулю слепить. Например откручивалась плохо гайка на ней слизались грани. Нет шоб ее зафигачить подальше. Извратятся, но закрутят ее обратно. А следующий раз откручивать.... Вот сто пудов прокладки поддона не поменяет.

[5Parky]

6ля я летом движло сам собрал, а мне было то 17 лет а ты поддон открутить не можеш? может засорился маслонасос -вкладыши перемололо или выработка с других частей-причин море. сними посмотри, чо ты как девка-немогу не буду. взял за вечер и своими ручками сделал, и пока не сделаеш домой не шагу. а то так и будеш всю жизнь давать на себе наживатся.
не в обиду но это уже гон какойто.

[cop2000]

ну ок (( узнаю обязательно чего он там и как ...

[5Parky]

да что узнавать? поддон на 20 болтах крепиться. открутил гайки на подушках, движло поддомкратил и всё на отлично снимаеться. это на полчаса дела. ну час ты потратиш ну два. зато это всё опыт! удачи!!!

[dsu]

5Parky
ну у меня все это заняло с заменой маслонасоса и одной неправильной сборкой целый день

[cop2000]

dsu +1

сняли поддон... накрылся масляный насос...
в поддоне куча металических полосок с дырочками мужик грит что это успокоители и что старый хозяин машины как-то там их неправильно менял... заодно поменяли шкивок ну на котором сальник передний из-за него он и тёк... ну машину ещё не видел ещё копается с ней мож завтра расскажет что и как[/b]

[Neon4ik]

cop2000
полукольца называются!

[5Parky]

cop2000 ты хоть руки маслом вымазал?

[Neon4ik]

Анатолий
я хз, по описанию мне покозалось как полукольца, я кода поддон снял у меня одно в нём лежало!

[cop2000]

5Parky писал(а):

cop2000 ты хоть руки маслом вымазал?

ещё как когда масло позавчера менял...не переживай...

Анатолий писал(а):

Каким образом накрылся насос? Я не представляю,зная его устройство-как это могло бы проявляться таким образом:там две косозубые шестерни затягивают и пропускают через себя масло из поддона-что происходит с этим хозяйством через 400 метров? И как,постояв некоторое время-это опять восстанавливается?

хз... во-первых сказал что износ шестерёнок этих во вторых там какой-то вал посаженый на заводе на гарячую покручивался...
во-вторых лампочка тем не менее не горит...мужик сказал что за его практику из надцати лет - это второй случай такой поломки.

сегодня утром поменяю свечи и воздухан... переднюю крышку двигателя и поддон отодраили, сальник и шкивок поменяли...

ЗЫ: не бейте сильно... нет гаража... и времени особо заниматься машиной но когда есть время я сам ковыряюсь до потери пульса...
... вчера такой порядок в салоне навёл что аж сам офигел!
скажите насколько есть смысл ставить сигналку на машину ? говорят что вазовские замки не особо охотно работают...
Спасибо всем кто пытался и пытается помочь, а не гнёт пальцы!

[Andre]

cop2000
Никаво не слушай, намана замки с сигналкой работають, особо есть смысл еси присуцтвует майфун и колонки

[Neon4ik]

Анатолий
да нет, не очень!