Вакумный усилитель тормозов

[dsu]

Цитата:

>Александр1982 писал(а): Моя пятёрка остановилась что вкопаная давай испробуем у кого таз с вутом или без тормозит быстрее?со 100 км?готов просрать? Laughing

тормозной путь больше зависит от состояния и качества колодок дисков и барабанов и резины. А ВУТ оно для комфорту.
Давай лучше по пробкам денек покатаемся и у кого ножки меньше будут болеть

[Александр1982]

dsu писал(а):

тормозной путь больше зависит от состояния и качества колодок дисков и барабанов и резины. А ВУТ оно для комфорту. Давай лучше по пробкам денек покатаемся и у кого ножки меньше будут болеть

dsu +100

О сокращении тормозного пути при наличии ВУТ я нигде не писал. Обсуждалась только целесообразность его наличия в автомобиле. Тормозной путь зависит от многих факторов (состояние резины и её соответствие сезону, состояние дорожного покрытия, состояние тормозной системы, умственные способности прокладки между рулём и сидением и т.д.). ВУТ добавляет лёгкости и комфортности в управлении автомобилем. Мы на форуме обсуждаем не только ремонты и куплю/продажу, а ещё и повышение эксплуатационных свойств автомобиля.

to sl@sh
Судя по твоим постам многие усовершенствование на древных автомобилях (те узлы и приборы которые стоят на более свежих авто) вовсе не нужны. Или ты хочешь сказать, что омыватель ветрового стекла с механическим приводом и презервативом с омывайкой под капотом (видел такую систему на мохнатой копейке, немножко смеялся) лучше чем бачок с электронасосом? Или ты хочешь сказать что "информативная" панель приборов ВАЗ 2101-ВАЗ 21013 и ВАЗ 2102 намного лучше чем панель приборов ВАЗ 2106-2107? Хотя наверное нет. Если бы ты это хотел сказать то не колхозил бы шестёрочный тахометр к себе на торпеду. Ты его хотя бы в банку с под кохве вмонтировал чтобы соплей не было видно Мне сложно тебя понять

[Neon4ik]

Александр1982 писал(а):

Или ты хочешь сказать что "информативная" панель приборов ВАЗ 2101-ВАЗ 21013 и ВАЗ 2102 намного лучше чем панель приборов ВАЗ 2106-2107?

возмем столь распространенный автомобил такой как сенс или ланос обычной комплектации, там приборка состоит из тех же приборов шо и 40 летняя копейка

[Александр1982]

Neon4ik писал(а):

возмем столь распространенный автомобил такой как сенс или ланос обычной комплектации, там приборка состоит из тех же приборов шо и 40 летняя копейка

Так это ж народный автомобиль, что ж ты от него хочешь. Там так и должно быть

[dsu]

Приборка - дело спорное (остальные приборы надо уже для диагностики неисправностей не критических для двигателя). А вот ВУТ есть и на сенсе и на ланосе и вообще почти на любом современном автомобиле.

[sl@sh]

Александр1982 писал(а):

Мне сложно тебя понять

давно сдерживался,но мне пох на твоё неадекватное мнение.
вот тебя как раз и понять,то создал тему что шаровая скрипит,то сайленты,а пох побрызгаю пройдёт так это жлобство потом приводит что такия дятлы которые не своевременно это делают торчат в лучших случаях в деревьях или на бардюрах,а в хучших людей сбивают.
и я не говорю что вакумник полная херня,с ним комфортнее,но как ты и ещё некоторые сказали что невозможно без него ездить.раньше наматывал по городу и по 300 км за день,и ничё,не отваливалась нога и не болела.если у кого то старпёрский образ жизни то я ничем не могу помочь.

Александр1982 писал(а):

Если бы ты это хотел сказать то не колхозил бы шестёрочный тахометр к себе на торпеду. Ты его хотя бы в банку с под кохве вмонтировал чтобы соплей не было видно

опять же,мне пох на твоё мнение,потому что оно не адекватное!меня он полностью устраивает,и мне пох что с наружи видно провода,и вообще не тебе судить о тех состоянии моего авто,как и писал когда то,то по технической части моё авто лучше 80-90 % автомобилей клуба и учасников.и я не задаю тупые вопросы чем смазать сайлент чтоб он не скрипел когда уже резина оторвалась от втулки вот это как раз и цирк самый настоящий.

[Red]

Господа, ВУТ нужен для комфорта, он уменьшает силу надавливания на педаль. Александр1982, ты знатный, спорщик почти как я ,но пойми, что ВУТ играет ту же роль, что и усилитель руля - он не повышает эффективность, он уменьшает твои усилия.

[dsu]

Red
дык не кто с этим не спорит в том числе и Александр1982

[sl@sh]

да как раз он и пишет что как люди ездят без вакуумника,мол это не реально практически

[sl@sh]

полюбому

[dsu]

sl@sh писал(а):

без вакуумника,мол это не реально практически

реально, но с вакумником лучше (на много)

[Neon4ik]

НЕ спорим и не флудим, бо будет хуже!

[sl@sh]

Neon4ik
в споре рождаеццо истина вот видиш к чему то даже и пришли,а пришли к тому что обосрали мою машину с соплями,и что не реально ездить без вакуумника,ведь много же лексусов в городе

[Neon4ik]

sl@sh
они просто незнают что в некоторых видах автогонок вакуумники тупо выкидуют!

[wertyg]

Neon4ik писал(а):

что в некоторых видах автогонок вакуумники тупо выкидуют

- ага в дерби.)))))

не хочеться когото огорчить но на скорость движения прямопропорционально влияет тормозная система.) чем эффективней тормозная система тем с большей скоростью можно двигаться.) под движением я понимаю управляемое безаварийное движение.

Red писал(а):

ВУТ играет ту же роль, что и усилитель руля - он не повышает эффективность

- опять же что мы подразумеваем под "эффективностью"? под этим со стороны авто я понимаю скорость приминения\чувствительность органов управления, силу воздействия на органы управления для получения требуемого ускорения\замедления\изменения траектории авто.(а на самом деле это ЭФФЕКТИВНОСТЬ - относительный эффект, результативность процесса, операции, проекта, определяемые как отношение эффекта, результата к затратам, расходам, обусловившим, обеспечившим его получение. ) а с ВУТом и УР время и усилия от начала воздействия на огран управления до результата уменьшается в сравнении если данные системы отсутствуют. а следовательно органы управления действуют эффективней.) отсюда я лично могу сказать что ВУТ увеличивает эффективность торможения.))) а более эффективное торможение обязательно увеличивает эффективность управления.)

всё прочие условия равны или отсутствуют вообще!.)) гипотетически.)

[Neon4ik]

wertyg
я посмотрю как ты на ралли буш с усилителем на скорости 120 в поворот входить!

[wertyg]

а что не так!? хоть убей немогу понять как же он мне помешает? ВУТ, скорость 120\поворот, немогу связать эти вещи.) требую разьяснений!!!.)

[Neon4ik]

wertyg
с ВУТом тяжеловато чуствовать разпределение тормозных усилий!

[wertyg]

Neon4ik писал(а):

распределение тормозных усилий

это ещё что?.) на сколько я знаю распределение усилий выводиться настройками тормозной системы и авто в целом а не педалькой. ты гонщик?(я про автоспорт.)) ) гонял? откуда такие знания?

[Neon4ik]

wertyg
читал многа