Ваз 2101"Palladin" 1978г.

[Palladin]

Да, мне в принципе только приборы нужны.

[dsu]

Palladin писал(а):

Заменил, правда только справа.

с дуба рухнул? Я в свое время чуть таксиста-урода не замочил из-за различного тормозного усилия на колесах. таксист с левого ряда решил припарковаться, а я резко затормозил и меня начало закручивать. Как я не расфигачил тогда машину - до сих пор не понимаю.

Palladin писал(а):

Подскажите, как решить эту проблему?

Если не олень вставлял, то берешь такую-же шпильку, проблемную шпильку заливаешь Вдшкой, еслии ее нет, то тормозной жидкостью, даешь немного постоять и выбиваешь. Если олень вставлял шпильи, то снимаешь суппорт (надо хорошие ключи и рычаги) и делаешь тоже самое. И во избежании такой проблемы в дальнейшем вставляем шпильку изнутри наружу (так чтобы шплинт был ближе к колесу). Шпильки очень здорово ломаются, поэтому для подбной операции надо иметь запасные.

[Palladin]

dsu писал(а):

Palladin писал(а): Заменил, правда только справа. с дуба рухнул? Я в свое время чуть таксиста-урода не замочил из-за различного тормозного усилия на колесах. таксист с левого ряда решил припарковаться, а я резко затормозил и меня начало закручивать. Как я не расфигачил тогда машину - до сих пор не понимаю. Palladin писал(а): Подскажите, как решить эту проблему? Если не олень вставлял, то берешь такую-же шпильку, проблемную шпильку заливаешь Вдшкой, еслии ее нет, то тормозной жидкостью, даешь немного постоять и выбиваешь. Если олень вставлял шпильи, то снимаешь суппорт (надо хорошие ключи и рычаги) и делаешь тоже самое. И во избежании такой проблемы в дальнейшем вставляем шпильку изнутри наружу (так чтобы шплинт был ближе к колесу). Шпильки очень здорово ломаются, поэтому для подбной операции надо иметь запасные.

Я только правые передние заменил. В принципе износ небольшой, где-то около 2 мм, просто правая пищала очень противно. Но все равно спасибо, надо будет проверить на пустой дороге. В выходные продолжу эпопею с заменой, может получится без снятия суппорта. Не хочется потом систему прокачивать. Интересно, что обе шпильки с левой стороны плохо выходят, хотя справа снял без проблем.

[OdinMint]

Palladin
ок. он в понедельник в городе появится, узнаю за приборы

[Palladin]

Спасибо, уже нашел и поставил. Цена девайса - 100 грн. Еще поставил оптику Весем и лампы Филлипс Ралли 100\90 через реле и сделали аварийку.

[OdinMint]

Palladin
можешь подробнее что за лампы? и что за

Цитата:

100\90

?

[Palladin]

Знакомый автоэлектрик посоветовал. H4 12V 100/90W. Стоят 100грн пара на автобазаре на Северном. Отдали за 95грн.

[OdinMint]

а цвет какой?

[Palladin]

Белый

[dsu]

плюнь в лицо тому электрику. Ты этими лампами поожжешь всю оптику, а зимой вообще стекла потрескаться могут на фарах, генератор стандартный жигулевский их нифига не держит (будет зимой вечный недозаряд аккумулятора), а света от них ровно стоко как от нормальных ламп. Я у себя повыкидывал в мусорник такие и поставил филипс +30 60/55 - так филипс пожалуй лучше светить будет. Правда у тебя тоже филипс, так что может эффект улучшения света и будет, но оптике и аккумулятору это не поможет.
Купи нормальный осрам и будет тебе счастье. И еще не покупайте лампы белого свеченья (с понтом ксенон) на мокром асфальте их нифига не видно, несмотря на то что свет яркий. Свет должен быть слегка желтый.

[Palladin]

Знаешь тезка, я с этим человеком знаком более 10 лет, и нет у меня оснований ему не верить как мастеру и как человеку. Вот верю я , что он мне плохого не посоветует. Тем более он сам мне их ставил, так что будет с кого спросить. Света от них больше , чем от обычных ламп. Кстати свет там обычный , я имел ввиду, что колба белая, в смысле прозрачная, без всяких оттенков и псевдоксенона. Про мокрый асфальт он мне рассказал. Сделано все через реле. Кстати, на первой машине, я тоже ставил лампочки мощнее и с оптикой все было хорошо. Может попозже возьму еще обычные лампочки, для сравнения. Сейчас, главное их отрегулировать, а для этого купить новые чашки под фары, а то старые пришли в негодность и регулировке не поддаются. Чой-то там съела коррозия

[dsu]

регулировочные болты заржавели. На 98 машинах класики такое - обычное дело. А по поводу лампочек... У меня отражатель стал с оттенком синевы, у друга на копейке вообще стекла на обоих фарах потрескались, а на его семерке (второй машине) выгорел отражатель. Так что как хочешь можешь не верить. В принципе я думаю докупив отражатели под эти лампы - все будет в ажуре, но не думаю что это будет дешево. А по поводу генератора... Если у тебя стоит с восмерки, то все должно быть хорошо. А вот если у тебя родной стоит, то как сменишь зимой аккумулятор - задумаешься нужен ли тебе такой свет... Родного, если плохой аккумалятор, даже на штатный свет не хватает.

Добавлено спустя 31 минуту:


вот смотри это характеристика штатного генератора.
в нормальном режиме работы двигателя он дает максимум 30 ампер (это если там все гуд). это порядка 300 с лишним ватт. Ты только света на 250 ватт навешал (потому что еще есть габариты). Еще есть зажигание и наверника магнитафон..... Если ты ездишь на длинные расстояния - то это хоть на грани возможностей, но всеравно ничего страшного не произойдет если аккумулятор твой нормально берет зарядку и не имеет большого тока саморазряда. Но для городских стояний на светофорах и пробок, такой фокус уже не прокатит. Аккумулятор будет вечно недозаряжен и довольно быстро умрет.
Так что одними токо лампочками свет не улучшить. Хочешь нормальный свет - меняй еще оптику и генератор.

[Palladin]

Оптику я и так заменил на Весем. По поводу генератора не знаю, я в них не шарю. Майфуна в машине нет, так что одним источником меньше. Аккумулятор хороший.

[Palladin]

Сегодня купил шаровые опоры Кедр "Триал- Спорт" 180 грн за 4 шт, задние аммортизаторы СААЗ- 130грн за пару, подшипник передний ступичный Волжского завода - 60 грн.

[BO]

лудшеб взял: шаровые лемфердер

[Palladin]

Может быть ты прав. Просто мастер эти советовал. Ну еще приходится на бюджет оглядываться. В принципе 50000 км гарантируют, а там денег подсоберем

[Palladin]

вот пару фоток при дневном свете
[img][/img]

[img][/img]

[Palladin]

Мост гудел с самого начала . В последнее время при переключении передач раздавлся металлический стук. В итоге это достало, сегодня поехали на СТО к знакомому мастеру. Тот сел , проехал, послушал. Потом приехали на яму, он нырнул под машину, вылез оттуда с таким лицом , как будто у нас умер близкий родственник и сообщил о кончине редуктора заднего моста. Было два варианта : новый редуктор- 1050 грн пара и 220 грн подшипники плюс 200 работа. Второй вариант- б.у редуктор с шестерки. Мастер говорит что немножко будет подвывать, но побегает. Цена вопроса 500грн с работой . Из-за недостатка финансов выбран второй вариант. Завтра утром на СТО.

Добавлено спустя 18 часов 13 секунд:

Сегодня поменяли редуктор и крестовину . Редуктор 500грн с заменой. Крестовина Фенокс 40грн плюс 50 грн замена. В машине стало намного тише. При замене редуктора выяснилось, что подшипникам полуосей жить недолго. Цена вопроса 100+80 грн. И где-то лишнее отверстие в выхлопной, еще несильно, но слышно. где же взять денег.

[Palladin]

Были заменены глушитель и резонатор, помпа. Отремонтирован и промыт радиатор. Залит тосол. Подварена балка и заменена левая подушка двигателя. Нашел старый приемничек, модернизированный, с ФМ-диапазоном. Воткнул в машину, только без антенны он петь не хочет.

[Palladin]

Я опечален. Вчера утром вскрыли машину и украли инструмент, кулек с мелочевкой-запчастями, шашки такси. Почему то, видимо вспугнули, не взяли запаску и электрический компрессор. Также не тронули приемник и антенну. Обидно, да!