скоростной режим

[SERG77777]

Я всегда на копейке втыкаю 4-ю на 40 км.ч зто нормально? двигло не насилуется?

[Даня]

Если редуктор и коробка 01 то ИМХО нормально

[МИХОН]

Смотря какое двигло/сцепление/КПП/редуктор убитое или нет, вобще не понимаю таких вопросов, Вы на слух и по вибрации/детонации не слышите чтоль насилуется оно или нет? или Вы передачи по спидометру/тахометру переключаете? Опять же что значит на 40 км.ч? Если с горы то можно и на 20 км.ч включить без проблем, а если под гору да с прицепом???? Чуйствовать надо машинку....чуйствовать....тогда и вопросов меньше будет

[TUROK_DNEPR]

у мну 2101 4-я на 40 втыкаетсо ... если же на 3-й до 50 гнать ИХМО повышается расход и износ двигателя

[dsu]

МИХОН
+1
по звуку а не по скорости переключать надо.

[TUROK_DNEPR]

угу

dsu писал(а):

по звуку а не по скорости переключать надо.

ибо в копейке тахометра нет

[МИХОН]

Цитата:

ибо в копейке тахометра нет

это верно.....но тахометр то и не совсем скорость меряет

[dsu]

У мну есть тахометр ну и что? Всеравно переключаю по звуку. тахометр для ремонту полезная вещь - а так он и нафиг не надо

[sl@sh]

dsu писал(а):

а так он и нафиг не надо

не скажи у меня например спидометр больше 130 не показывает а по таху орентируюсь в скорости больше 130
а ваще переключение лучше после 3.5- 4 тык оборотов...мотор дольше проживёт,и нагаране будет ни на клапанах не на поршнях,при условии нормально отстроенного карба и зажигания

[Shutnik]

Ну вы чудите поперше берем мануал читаем, это для новых движков, подруге слушаем двигатель и танцуем в паре , а не когда хочу тогда втыкаю, любить нужно машинку как женщину а то и лучше

[PALOMINO]

Когда-то давно, мне говорили, что если ездить на оборотах до 2к то сильнее двиг изнашиваеться.
Я вообще всегда по дорожным условиям ориентируюсь. И, если, дорога позволяет, то на 3-й до 60км/ч, втыкаю 4-ю и еду (2100об).

Да и двиг такой, что он только после 2к начинает нормально ехать
Кстате, а где можно глянуть графики зависимости крутящего момента от оборотов?

[Сандер]

у меня на Вектре тахометра нету (хотя могу поставить панель с тахом) я на слух определяю, и имею - 2-ая - 50 км - 3-ая 70 км 4-ая 90 ну а дальше собсно 5-ая

[Shnur]

а я так глубоко не задумывался как луччше едет так и мчу

[OdinMint]

sl@sh писал(а):

а ваще переключение лучше после 3.5- 4 тык оборотов...мотор дольше проживёт,и нагаране будет ни на клапанах не на поршнях,при условии нормально отстроенного карба и зажигания

получается по городу надо на третьей ездить?!

переключаюсь по ощущениям и настроению

[sl@sh]

OdinMint
ну езди бзди 40 на 4)),я посмотрю сколько мотор проедет))
на оборотах начинают клапана прокручиваться вокруг своей оси,тесть не пригорают клапана и сёдла,выгорает нагар,выезжая на трассу всегда стараюсь выкрутить до 6-7 тык мотор в течении 5 минут.
или кто то хочет поспорить?

[maxito]

sl@sh
+1 +1 +1 сам так всегда делаю!!!!!!!

[OdinMint]

sl@sh
ну, периодически так делать нужно, но постоянно...
и езжу я не 40 по городу
и мотор уже 105 тыш проработал и нормально работает

[sl@sh]

230 и тоже хорошо,буду надеяццо что ещё так половину от этого проедет)))тьху тьху тьху

[Jorik]

sl@sh писал(а):

230 и тоже хорошо,буду надеяццо что ещё так половину от этого проедет)))тьху тьху тьху

прбег мотора 230 000 км? без кап?
мой с нуля 200 прошел и уже не едит

[sl@sh]

Jorik
да после капиталки)