рискнуть ли купить Солекс б/у за 200 грн?

[AHAPXICT]

один чувак продает за 200 грн. Говорит шо он шел на Ниву 1.6 (у мну тож 1.6) вот думаю рискнуть или нет, деньги не очень большие, а если потом ещё свой Озон задвинуть ещё лучше.

Однако коллеги с город.дп.юа советуют быть очень осторожным и не рисковать.

Расход у него, интересно, сильно растет?

[wertyg]

ты скажи что за марка солекса? у меня 73-й расход 32,3 литра на 408 км(около 300 км из них по трассе). расход последний(старт-финиш на одной и той же заправке). свежее данных просто нет.

стиль вождения - экономный.) специально не жал более 3500об. т.е. не двигался не более 90км.ч.

з.ы. небольшое дополнение: при этом попал в сильный дождь с боковыым\диагональным встречным ветром.

[Перец]

Смотри его и покупай. я брал за 180,
отремонтировал по книжке и затюнил.
сейчас не могу нарадоваться, озон курит в сторонке)))))))))))))) правда когда по книжке его ремонтировал, такое чувство было
что раздел "исправление деффектов" писали с моего
новоприобретённого карба))))))))))))

[Александр1982]

AHAPXICT если карб б/у то в нём 90% поведена плоскость прилегания к коллектору. Не исключен подсос воздуха через оси дроссельных заслонок (из-за износа осей). Если карб долго не юзали то 100 в нём пересохшие диафрагмы ускорительного насоса и экономайзера мощностных режимов. Их придётся покупать и менять и т.д. Если конечно хочется сэкономить то можно взять, полностью его пертрясти и настроить на СТО с помощью газоанализатора. Какое-то время покатаешься.

ПыСы: ремкомплект покупать не советую, лучше покупать детальки карба по отдельности, выйдет дороже но зато можно будет качественно провести отбраковку новых запчастей перед заменой. В ремкомплекты обычно ссыпают некондицию.

[Перец]

поведённа плоскость это детское заболевание типа "ветрянка", всё остальное вообще мелочёвка.лечится свободно. главное надо смотреть чтобы небыло белого окисла,карб должен быть "здорового цвета и вида". перетряхиваешь его, заодно научишься))))))) и будет тебе счастье. служить будет верои и правдой)) если не будешь брать дай мне контакты я возьму))))))))))

[dsu]

AHAPXICT
во-первых карб должен литражу соответствовать на движок 1,5 и 1,6 идут карбы типа 21053 или 21073. можно ставить 21083 но возможны траблы на высоких оборотах.

во вторых плоскости.... это не детская болезнь а серьезная проблема

плоскость должна быть идеально ровная. ну или хотябы выгнута дугой (такой карб еще починить можно). на фото карб который не подлежит ремонту у него мало того что плоскость матюком, так еще и фланец сильно продавлен. фланец котрый прилегает к впускному коллектору - это пластина . Если он имеет другую форму (как например на фото) -скорее всего такой карб уже не удастся починить.

вот тебе пример как не должно быть.
в-третьих нужно смотреть на смесительные камеры (или как оно называется)

они должны быть идеально круглые. на фото карб в котором камера имеет дефект. в такой камере дросельная заслонка будет пропускать лишний воздух или еще лучше клинить.
в-четвертых выкрути клапан холостого хода и проверь дабы там небыла сорвана резьба - это тоже не лечится.
в-пятых перебрать карб таки прийдется ибо почти наверника там всем мембранам каюк
в-шестых в этом я не уверен, но в конференциях пишут что якобы в солексе, в отлчии от ОЗОНА далеко не все каналы можно нормально прочистить.
в-седьмых ты учти что для того чтобы солекс водрузить к тебе на машину надо еще обвязки гривен на 100 докупить.

Добавлено спустя 6 минут 25 секунд:

а расход - дело спорное. я так понял на солексе он просто более зависит от стиля езды. может так получится что расход на солексе будет даже меньше чем на озоне.

[Red]

dsu
может не подходить по литражу
Анархист
если есть желание поковырятся в нем - бери

[dsu]

Red писал(а):

может не подходить по литражу

dsu писал(а):

во-первых карб должен литражу соответствовать на движок 1,5 и 1,6 идут карбы типа 21053 или 21073

[Пес]

Всем привет! На моей пятерке 1,3 уже года 4 как стоит 53 солекс---бомба! Толька не забывайте, что к нему ставится еще электронное зажигание и свечи соответствующие (NGK 2 у меня). А изгип в нижней части притырается на большом и ровном заточном камне. Практически все ремонтируется, тока надо обратиться к специалисту . У меня таких два провереных на жигулях и газелях.

[dsu]

Пес писал(а):

А изгип в нижней части притырается на большом и ровном заточном камне.

не всякий

[Red]

dsu
Не понял. Я тебе говорю, что может и стоит улюдей на меньший объем, карб, тот шо набольший объем. Что б машина ехала лучше

[dsu]

ну так можно. а нужно? она тогда жрать будет больше.

[Red]

Так ты вверху писал что карб должен, а он не должен совсем

[dsu]

если человек хочет чтобы машина ехала на всех режимах, а не бензин ведрами жрала или задыхалась в присмертных судорга - то должен. Все эти тарировки не с потолка брались.

[Пес]

Вот по этому, Дима, у меня два карбюраторщика. Один настраевает как должно быть, а другой, как я хочу ездить

[Перец]

когда-то один хороший друг дал мне вот эту книгу, он назвал её "священным писанием", до сих пор ему благодарен!всем советую!


Добавлено спустя 6 минут 58 секунд:

кому надо - пишите электронки я вам разошлю! она у меня в электронном виде!

тот солекс что на фотках выше ещё ого-го!
мой был гораздо хуже))) щас конфетка
(правда уже с дифами 25/27 ) зубила в пролёте

[wertyg]

ftp://wertyg.homeftp.net/myUpload/КарбюраторыСолех-обслуживаниеИремонт.pdf

з.ы. вечно здесь лежать не будет, но пару недель, ну или месяцев.)

[ganj]

Перец
это книга действительно Библия солекса!!!

[Перец]

ganj
Андрей

Библия секаса с солексом

[OdinMint]

если на карбе белый налет - то надо замачивать
непотное прилегание заслонок лечится при помощи паяльника, олова и натфиля

Перец
мой отец по-своему опыту пришел к выводу, что Озон лучше чем Солекс, особенно если Озон довести до ума и я склонен ему верить (я на Солексах не ездил)