Не заводится двигатель на гарячую.

[shellarua]

ВАЗ 21011.
Карбюратор или ОЗОН или Вебер - не разбираюсь, но точно не Солекс.
На холодную заводится с пол тычка. Заметил - в жару на горячую, если заглушить, то или плохо заводится или не заводится совсем. Такое впечатление, что не поступает горючка в цилиндры. Искра есть. Бензонасос вручную качает. Если снять крышку воздухана и плеснуть бенза в камеру, то отлично работает. Если после этого заглушить, то можно и не завестись совсем.
Где копать - карбюратор или бензонасос? Карбюратор уже года 4 не перебирался, но и пробег не большой - тысяч 10. тысячи 3-4 назад папик что-то перебирал бензонасос. Что он ставил и какое - не знаю.

[Antonminus]

поставь себе итальянский бензонасос.

[shellarua]

а где гарантия, что это бензонасос, а не карбюратор?

[mitkers]

Полей водички холодной на бензонасос на насос и попробуй завестись будет тебе счастье!
А потом поменяй его на тот который не греется стоит такой 150 гр месяц назад узнавал.

[shellarua]

да вот знал я о таком способе, только сразу не проверил.
и встречный вопрос - почему авто работает, если плеснуть бензин прямо в камеру карбюратора? по идее двигатель должен заглохнуть как только выработает этот бензин.

[shellarua]

ты не ответил на этот вопрос.
В случае проблем с безонасосом

Цитата:

по идее двигатель должен заглохнуть как только выработает этот бензин.

[PALOMINO]

shellarua писал(а):

ты не ответил на этот вопрос. В случае проблем с безонасосом Цитата: по идее двигатель должен заглохнуть как только выработает этот бензин.

Это в случае, если у тя бензонасос вообще не работает

Я пожалуй поддержу мнение, что проблема связана с бензонасосом.
Может конечно гдето ошибаюсь в рассуждениях, но проблема, как мне думаеться выглядит так:
Когда ты заглушил машину, то нормально работающий бензонасос, должен "запираться", и бенз должен оставаться на месте. А когда он перегретый и находиться в полуживом состоянии, то не запираеться, и бенз соотв стикает сниз. + испаряеться опять-же. И тут, ты начинаеш заводить машину, и маслаеш стартером, пока бензонасос опять в карб не закачает бенз.

В твоем случае, двиг не глохнет, из-за того, что к моменту, когда залитый бенз выработаеться, бензонасос уже закачивает в кабр бензин.

З.Ы. Есть мнение, что ремкомплекты для бензонасосов, это как мертвому припарки. Во-первых, из-за качества ремкомплектов, а во-вторых из-за износа внутренних механизмов бензонасоса, которые ремкомплектами не правяться.

[shellarua]

убедительно

[Andre]

незнаю как счаз стоит рем комплект, в прошлом году когда бензонасос стоил 85 грн. , то за ремкомплект неизвесного качества просили 60грн., смысл покупать такой нету, счас бензонасос стоит порядка 110-150 грн, соотвецтвено еси рем комплект стоит грн.80, и как было сказано выше внутрение выробатки. Я лично склоняюсь к замене бензонасоса

[McSim81]

Пичём брать уже "Пекар"...
Плохих отзывов не слышал..
У самого лет 5 назад порвалась диафрагма в насосе, и залило картер двигателя, пару раз менял диафрагму, так она от бензина становилась как пластилиновая, плюнул на это дело и поменял бензонасос, с тех по про него не вспоминаю.

[victor]

есть хорошая статья про бензонасосы
http://www.semerka.info/?q=node/169

[shellarua]

victor писал(а):

есть хорошая статья про бензонасосы http://www.semerka.info/?q=node/169

читал я эту статью раньше немного - "Пекар" покупать перехотелось
Я на авто не езжу, ездит отец. Пока ниче не делалось - так катается

[maxito]

Если ты уже проверил бензонасос тогда осталась только одна правильная и умная теория (после перебора карба), и так слушайте:

Температура кипения бензина составляет примерно (по моему мнению) 60-70 градусов, а в карбоне в такую спеку все 90, и так как на сегодняшний день в бензине преобладают присадки и растворители после останвки двигателя эта гадость начинает испарятся поднимаясь вверх заполняя кастрюлю и немного пространства под капотом. И когда мы пытаемся завести машину карб начинает дышать данной гадостью а двигатель соответственно не может зажечь бензин, так как для розжига необходима концентрации хотябы 1:16, (бенз воздух), соответственно пока прокачается вся жижа и концентрация воздуха достигнет необходимого минимума двигатель заведется, для чего я рекомендую нажать педаль газа в пол и крутить... Вот такая вот теория. жду господ критиков

[TheLeo]

maxito
я тоже так подумывал...
тоже плохо заводиться на горячую после простоя мин. 10-15, если заглушить и через минуту завести то пускается с пол-пинка

[shellarua]

Та не - уже выяснил что насос барахлит. Если намочить тряпку и положить на насос, то через 5-10 мин заводится. Папику я проблему описал - пусть сам решает.
Ну и на счет испарения - этот фактор тоже есть, но на рабочем насосе все работает, потому, что насос подкачивает бензин, а дохлый не успевает накачивать или если клапана не держут, бенз назад уходит.