одиночный стук при переходе на другую скорость.

[TUROK_DNEPR]

собсно субж вчера проявился . при нормальном переходе на высшую скорость (плавно отпуская сцепление и одновременно нажимая акселиратор ) по времени это занимает 1-2 сек.
но вот что еще замечено если медлинее переключаться (процесс растянуть до 3-5 сек) одиночного стука нет...

Вопрос что бли....я делать, куда бежать,. и вообще как вариант к чему это может привести.

[TUROK_DNEPR]

Ездил на Орель в субботу так вот педаль сцепления упала до пола. и не поднималась. пришлось поднимать ногой .... жидкость в бочке есть . на ХХ педаль работает нормально .
в купе со стуком доставляет мало удавольствия .

теперь нуждаюсь в СТО для ремонта всег глюков .подскажите плиз где можно незадорого но качественно разобраться со сцеплением ???
правая сторона

[Vik]

У меня такаяже проблема как и у noxium при переключении и + ко всему этому происходит неприятный рывок и довольно давно, как с этим боротся???

[TUROK_DNEPR]

по стуку .... Это сенхронизатор.

ничего страшного . но потом будет выбивать скорости


Мне так сказали

[Vik]

Г Г Гы
Спасибо утешыл, а чё терерь делать????

[TUROK_DNEPR]

теперь я ищу СТО нормальное .... главное можно о опте ужо договариваться ибо в клубе это третья машина с таким боком

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

Вик а какая у тебя аська то ?

Добавлено спустя 2 минуты 22 секунды:

Vik писал(а):

+ ко всему этому происходит неприятный рывок

Это батенька тебе корзину сцепления делать нужно .... диск стерся скорее всего

[Vik]

TUROK_DNEPR писал(а):

Это батенька тебе корзину сцепления делать нужно .... диск стерся скорее всего

Я его неразбирал со времен СССР!!!

[TUROK_DNEPR]

тогда точно он.... ибо рывки тока из за него .....
Я тут раздобыл одного кудестника . завтра с утра поеду . погляжу. если починит то запишу всех . (это на Тополе) возле кольца звать его Валерий Иванович.

Добавлено спустя 1 час 14 минут 20 секунд:

сходил на СТО (начало ул. Ленинградской напротив радиозавода) мне сказали тип все смотреть нужно а прокачать сцепление с заменой жидкости 40 купонов . вот . Для надежности нужно бы заменить главный и рабочий тормозной, рабочий 54 грн главный 85 грн. в магазине рядом. клянуться это качественный российский продукт ... правда говорят есть еще и белорусский продукт .
еще сказали что "стук" металла об металл может быть из -за того что сцепление хренова прокачано и там чегойто гдейто не дожимаить...

[Макс]

TUROK_DNEPR

Я этого Валерия Ивановича ( с Тополя ) знаю. Цены у них неприятные. Основной принцип работы - "все ставим новое". Даже подшипники они на полуосях не меняют, а ставят только полуоси новые в сборе.
Я думаю это не очень хороший вариант для ремонта.

Там на Тополе на этом же кольце есть еще один мастер. Зовут его Вова. находится немного дальше. Поворачиваешь с кольца в сторону
этого Валерия Ивановича но едешь дальше через стоянку к автомойке. Там дорога поворачивает налево ( вниз к вокзалу ), поворачиваешь и спускаешся до первого поворота направо в гаражи. Поворачиваешь, и самый последний гараж там Вова. Делает все кроме сварки, покраски и редукторов. Цены приятные. Клиентов у него много иногда приходится записываться в очередь.

Я ремонтируюсь только у него (хотя живу на Правде).

Заедь поговори.

[TUROK_DNEPR]

итак . сегодня был на СТО скажу сразу сделано было все . ОДИНОЧНЫЙ СТУК ПРОПАЛ (это была крестовина возле заднего моста) полинял на такое во бабло:

по сцеплению:
тормазуха 8 грн.
шлангачка к рабочему цилиндру 21 грн. (старая лопнула как доехал не знаю)
рабочий цилиндр 57 грн. (из него невозможно было выкрутить старую шлангу )
итого 86 грн. +работа 40 = 126 грн.

по кардану креставина (немецкая какаито ) 30 грн.+ работа 40 грн.


замена масла в заднем мосту (сам открутить не мог заливную крышку сидел час прикалывался как на СТО ее откручивають через час ее открутили) работа 15 грн.

итого: 211 грн я оставил на запчасти и работу.



да и для VIKа заменить сцепление работа стоит 180 грн. на других СТО около 200