Спортивные карбюраторы Солекс-Спорт

[godzilla85]

Цитата:

Солекс-Спорт 2 (26х2 Устойчивые обороты х.х. от 800. Устойчиво ведет себя на низких, средних оборотах. Замечательно крутит двигатель на высоких оборотах (до 7000 об/мин.) Рекомендован для двигателей объемом 1500 см3. Солекс-Спорт 3 (28х2 Устойчивые обороты х.х. от 800. Устойчиво ведет себя на низких, средних оборотах. Замечательно крутит двигатель на высоких оборотах (до 7000 об/мин.) Рекомендован для двигателей объемом 1800 см3.Какие изменения: - увеличенные диффузоры;| - жиклеры с сечениями соответствующими новым размерам диффузоров; - кулачок ускорительного насоса с большей производительностью; - носик ускорительного насоса с большей производительностью; - убираются все лишние выступы (винты на заслонках сглаживаются); - заглаживаются распылители. Установка СОЛЕКС-СПОРТ 2 или 3 вместо стандартного карбюратора Солекс-83 и Солекс-73. Установка данного карбюратора улучшает динамику разгона машины, прием, максимальную мощность. Эффективная работа карбюратора наблюдается при совместном использовании с УПГС. При установке карбюратора, рассчитанного на больший объем двигателя, вместе с УПГС, расход топлива остается на прежнем уровне, 7л. - трасса, 8-10л. - город. При этом скорости перемещения по дорогам становятся гораздо выше чем на обычном карбюраторе. Заметно улучшается динамика машины, разгон становится увереннее и быстрее, увеличивается максимальная скорость, снижается токсичность выхлопных газов. Машина становится приятнее в управлении, т.к. пропадает необходимость часто переключать передачи в городском потоке. Двигатель легко может работать в экстремальных режимах, в случае необходимости резко ускориться или перестроиться в поток с заметно большей скоростью движения. Двигатель легко «взрывается», что прибавляет адреналина в крови. http://www.tuningu.net/pix/karb_tun1.jpg Карбюратор Солекс-Спорт 1, 2 и 3 имеют увеличенные диаметры диффузоров 24х26 и 26х28 28х28 соответственно, что дает улучшение динамики разгона, выравнивание крутящего момента, улучшается прием, двигатель легче работает на высоких оборотах. Огромный интерес вызвал карбюратор Солекс-Спорт 2 (26х2 у владельцев автомобилей ВАЗ всех модификаций. Самый часто устанавливаемый и отлично зарекомендовавший себя, как по мощностным, так и по экономичным параметрам. Ровный холостой ход от 800 об/мин, Уверенный разгон без провалов при трогание с места, вплоть до максимальных оборотов. Увеличение диапазона рабочих оборотов (до 6000-7000 об/мин, зависит от параметров двигателя). Карбюратор Солекс-Спорт 3 (28х2 хорошо пользуется у любителей автомобилей ВАЗ 21213, Москвич "Святогор" с двигателем 1700-1800 см3. Иногда ставим на ВАЗы с объемом двигателя 1500 см3, результатом владельцы остаются довольны. Нареканий не вызывали. Для улучшения дыхания двигателя применяются карбюраторы с увеличенными диаметрами диффузоров. В этом случае двигатель легче и быстрее раскручивается до оборотов 6000 - 7000 (в зависимости от модификации). Передачи работают в более широком диапазоне оборотов без излишней нагрузки на двигатель. Двигатель сохраняет умеренный аппетит при наличии улучшенной динамики, приемистости, мощности и новы

Кто что слышал, может ездил? И где они продаются?

[Neon4ik]

завод их не делает, это самоделкины точат из серийных карбюраторов!!

[egor1086]

СПАРКО брызговики тоже спорт ....
Это полумеры, солекс - спорт и т.д.

[godzilla85]

egor1086 писал(а):

СПАРКО брызговики тоже спорт .... Это полумеры, солекс - спорт и т.д.

Просто не знаю где карб доработать((( А в нете почитал - хвалят их! И на сайтах по тюнингу продают.


Кстати знакомый советует 4 микун7и поставить!

[maxito]

ты не знаешь где купить пару сверл???? (если жиклеров не хватает) а потом отдозировать то что получилось.....

[godzilla85]

maxito писал(а):

ты не знаешь где купить пару сверл???? (если жиклеров не хватает) а потом отдозировать то что получилось.....

Я люблю что-бы все было как надо! Хочу к специалисту обратится! Или купить готовое решение)))

[TheLeo]

godzilla85
ИМХО заморачиваться с карбом "для тюнинга" смысла нет... надо инжектор ставить

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

Цитата:

Ровный холостой ход от 800 об/мин, Уверенный разгон без провалов при трогание с места, вплоть до максимальных оборотов.

тоже самое если исправный стоковый карб на не ушатанном двигателе

[maxito]

TheLeo
+1..дай бог к концу февраля буду с инжем......
и смогу предложить, правда полуспортивный солекс с соболя (но расход как у спортивного )...... правда там немного дросель разбит, и его трудно отдозировать..но в остальном мега карб!!!!!

[Ortopedz]

Я тоже думаю, что из карбюратора много не выжмешь. (Естественно, если он чистый и отрегулированный).

[godzilla85]

maxito писал(а):

TheLeo +1..дай бог к концу февраля буду с инжем...... и смогу предложить, правда полуспортивный солекс с соболя (но расход как у спортивного )...... правда там немного дросель разбит, и его трудно отдозировать..но в остальном мега карб!!!!!

Был у меня уже полуспортивный недоделок)))

[PETROVICH]

godzilla85
Это тот что ты продал ?

[godzilla85]

PETROVICH писал(а):

godzilla85 Это тот что ты продал ?

Да расточенный 24х24. Но особо ему это не помогло))))))

[sl@sh]

кроме расточки надо его ещё настроить да и что это за расточка?обычный сток 073..

[Antonminus]

у меня при езде в тапку, при переключении на 6000- 6500 оборотов на 3-ю передачу, машинка шлифует под собой. И динамика разгона не оставляет равнодушным. А стоит солекс 73, только жиклеры поменяли со стандарта на размер меньше.

[maxito]

Antonminus
на гололеде???? или на донкрате???

[godzilla85]

Antonminus писал(а):

у меня при езде в тапку, при переключении на 6000- 6500 оборотов на 3-ю передачу, машинка шлифует под собой. И динамика разгона не оставляет равнодушным. А стоит солекс 73, только жиклеры поменяли со стандарта на размер меньше.

Что-то не сходится))) У меня на второй шлифует на 3-й нет)))) 6500 тысяч на стоковом моторе?

[Andre]

godzilla85
не у него не сток ,1,7

[maxito]

1,7 хм...все равно усомнюсь.... хотя.если поставить велосипедную резину и выехать в дождь ........ то я и на 4 смогу шлифовать без проблем.................и уверяю что от 1.6 он не уехал далеко.... а точнее вообще не уехал.......(хотя все в доработке двигателя.....не знаю что там и как...но в прошлом году хоть и с напрягом но объехал копейку 1.7 на которой якобы от сумашедшего крутящего момента балку отрывало....

[Перец]

страсти какие, у людей балки отрывает
на з передаче колёса срывает
хлопцы это форум классики а не Мюнхаузена..


godzilla85

Барыги на заводской Солекс москвича 2141 лепят шильдик "Спорт"
и толкают по 2й цене.
Расточи Дифы под свой объём
+ подбери жики=будет тебе щастье.С ускорительным насосом проведи классический тюнинг. В ракету не превратится. Немного станет веселее на высоких оборотах особенно, и то за счёт потери экологичности и экономичности естественно.А с первой камерой вообще поосторожнее. ато и эластичность на низах потеряешь.
если надо могу расписать конфигурации на Солекс- какой объём у тебя?

[PETROVICH]

Перец
У меня была Волга служебная с роверовским двиглом так я реально мост отрывал от кузова