КАК быть с псевдо севшим аккумом

[Majestiks]

прива, проблемка у меня вот такая: при холодном движке запускаеться с пол оборота и нормально стартер крутит и все ок. а если заглохнеш (только права получил и только купил 21013 и ему очееень нужна капиталка) то стартер крутнет раз и сдыхает и подсветка приборов вместе с ним, хотя отпускаешь его и все светит норм и с толкача заводиться легко и аккум проверяли норма, вот незнаю проблему, или електрика коротит или со стартером проблемы, есть подобная темка в електрооборудовании, может у меня такиеже бока?

[МИХОН]

Смотри клемму на аккуме...просто плохой контакт и когда стартер включаешь из-за слишком большого тока плюс как бы "отходит"...

[Pi}{el]

Majestiks
у меня была такая же трабла на москвиче выличилась сменой стартера. скорее всего (в моём случае) было межвитковое КЗ

[konstsa]

Majestiks
кинь доп - на движок и попробуй, симтомы похожи если контакт плохой!!!

причем контакт не обязательно +, а какраз чаще всего обращают вномание только не него, хотя за - также нужно следить, и учитывая то что штатно - крепиться с низу в районе коробки, то проверить контакт там проблемотично, большенство людей кидают еще один провод полщиной 80-100 от крепления - к кузову на блок цилиндров!!!

[Dron]

Поддерживаю проверку контактов и добавлю еще...
если с контактами все ок, то смотрим далее:
втягивающее - нагревается, попадает нормальный контакт с пятаками;
щетки стартера - одна из них могла запасть или вообще стерты... вот и имеем траблу...
проблемы с якорем тоже могут быть но встречаются очень редко и грешить на него сразу не стоит...

[Majestiks]

Разобрал стартер, щетки втягивающее все отличное, контакты подгоревшие, но я их прочистил и отшлифовал, кинул массу от движка к кузову(плетенку), но все равно такое впечатление что аккум севший, а это не так, с толкача моментом заводит, и идет перезаряд на аккум.

[konstsa]

Majestiks
перезаряд????


а всамом аккуме жидкость проверял и платность ее????

[Pi}{el]

Majestiks
а что за акум и сколько ему лет? хотя я склоняюсь к КЗ в обмотках стартера если есть возможность возьми у кого-то попробовать другой исправный стартер я думаю все траблы исчезнуть

[Majestiks]

возможности взять другой стартер нету, аккуму 2 года, плотность 1.27-1.28, заряд держит и нагрузки больше стартера тоже, контакты отличные, перезаряд, потому что заметил в 2 отсеках жидкость начинает краснеть потихоньку

[TheLeo]

померяй оммметром (лучше цифровой тестер) сопротивление обмоток стартера, втягивающего, и изоляцию на корпус. у меня например втягивающее коротрнуло, но и аккум севший был не тянул, поменял втягивающее, зарядил акккум и все в норме.
П.С. посмотрел тему про капиталку, не забудь еще втулки проверить чтобы якорь не болтался и не цеплялся ни за что

[Majestiks]

доберусь по это му ливню до гаража, если доберусь, померяю, спасибо

Добавлено спустя 12 часов 4 минуты 55 секунд:

все выяснил, осевою люфт коленвала, при выжатом сцеплении, коленвал и поршня уходяят вперед и еле движуться, поэтому и сдыхает

[sl@sh]

Majestiks
не,из за этого неможет быть,ты попробуй мотор с хорошей компрессией покрутить......там наверно КЗ обмоток,вот пример:у дружбана на вектре стартер делко(самый отстой)когда холодный то крутит как новый,а токо нагреется то никак.

[konstsa]

Majestiks
не в этом проблема, я уверен что если ты свечи выкрутиш то крутить он будет как бешенный, как сказал sl@sh проблема гдето в стартере

[sl@sh]

тем более с такой компрессией как ты называл то он вообще должен молотить,или как вариант где то говорилось выше то масса

[alex777]

А как насчет попробовать поменять передню втулку
желательно менять на СТО потому что самому проблиматично