замена маховика

[dsu]

Не исключен вариант что прийдется менять венец на маховике. В связи с этим куча глупых вопросов возникает.
Стоимость венца 45 грн. стоимость б/у маховика 80 грн. т.е. в принципе нет смысла гемороится с заменой венца. но тут возникает вопрос. можно ли маховики просто так менять (я мучаюсь по поводу балансировки)? на базаре и в мурзилке говорят что типа можно. Дескать маховик сам по себе колено само по себе балансируется. Если можно, то может хитрости какие есть при установке. Насколько понял, там есть 2-а положения в которых его можно установить (этож для чего-то сделано...). Маховики во всех класических движках одинаковые?
Еще вопрос. При снятии КПП будет мешать выхлопная...... нужно полностью весь тракт разбирать (этож отдельный геморой) или достаточно открутить от движка о отодвинуть в сторону....

[Antonminus]

на классике есть 2 маховика 03 и 01 там разница в ширине рабочей части сцепления. по поводу балансировки не парься. если ты коробку снимешь не снимая выхлопную- значит не надо ее снимать. остальные вопросы отпадут по месту

[Перец]

Маховик ставится меткой в напр. 1 и 4 цилиндров.
т.е. ставишь колено в положение ВМТ в 1 и 4 горшке
маховик устанавливаешь меткой строго в зените (не ошибёшься)
т.е ошибиться можно только на 180 град. установив его тупо вниз на 6 часов если много пива выпить в гараже
Метка представляет собой заводское высверленное неглубокое место диаметром 3-5мм.

По поводу баллансировки только так: отдать баллансировщику маховик который ты решишь устанавливать. он сначала отбаллансирует любое жигулёвское колено в "0" а потом прикрутит твой маховик и проверит/отбалланстирует его. но это дорого. и в паре с твоим КШМ ошибка в развесовке всё равно маленькая будет
поэтому в твоём случае оптимально менять венец - или тупо его переверни зеркально- шлицы будут работать с другой стороны.
это бюджетно и спокойнее

[dsu]

Перец писал(а):

отдать баллансировщику маховик который ты решишь устанавливать. он сначала отбаллансирует любое жигулёвское колено в "0" а потом прикрутит твой маховик и проверит/отбалланстирует его

не реальная операция чисто органиционно и денежно. до КР я ниче такого делать 200% не буду.

Перец писал(а):

поэтому в твоём случае оптимально менять венец - или тупо его переверни зеркально- шлицы будут работать с другой стороны.

тоже мало приятная операция. во-первых нормальный венец купить я так понимаю проблема. во-вторых там присутствует посадка на горячую - очень слабо представляю как это технологически осуществить на кольце такого диаметра. И еще меньше представляю как старый венец снять. В принципе можно снять маховик - отвезти на СТО - поставить (один фиг вряд-ли в световой день впишусь)...... но лучше-бы маховики тупо менялись. кто-нибуть делал это?

[Перец]

поломка и ремонт впринципе мало приятная операция
тупо поменять маховик и возможно всё будет ок. но тут никаких гарантий ты сам понимаешь, колбасить ничего не будет наверняка, но вот сколько вкладыши протянут если дисбаланс... вопрос)))))))

если тебе нужно успокоительное "я ставил и всё ок"
и тебе этого достаточно ? тогда ставь и не заморачивайся

[dsu]

а де баланс маховика можно проверить?

Перец писал(а):

о вот сколько вкладыши протянут если дисбаланс... вопрос)))))))

но ведь ежели я венец поменяю - автоматом появляется небольшой дисбаланс.

[Antonminus]

dsu
ты крутишь движок до 8- 10 тыс? ставь и не парь мозг. отдельно на заводе все балансируется.

[Jorik]

Венец очень просто менять. Старый сбивается, новый набивается. По незнанию я менял без нагрева, за 5 минут!

[sl@sh]

Jorik писал(а):

Старый сбивается, новый набивается.

хз,прослабленный венец наверно))

dsu писал(а):

во-первых нормальный венец купить я так понимаю проблема. во-вторых там присутствует посадка на горячую - очень слабо представляю как это технологически осуществить на кольце такого диаметра

покупай не на рынке березинском,а заедь на журналистов в магазин,там и возьми)
а менял венцы я очень просто,старый сбиваеш молотком с зубилом,берёш кирпич,кладёш новый венец на него,пол литровую бутылку бенза с отверстием в крышке,поливаеш,поджигаеш,поливаеш в огонь пока бенз не закончиться,потом плоскогубцами кладёш венец быстро на маховик,и ждёш пока остынет,из штук 10 которые менял,в том числе и старые переворачивал все 10 ходят отлично))если на маховике нет выработки то оставь старый.

[Neon4ik]

Antonminus писал(а):

на классике есть 2 маховика 03 и 01 там разница в ширине рабочей части сцепления. по поводу балансировки не парься. если ты коробку снимешь не снимая выхлопную- значит не надо ее снимать. остальные вопросы отпадут по месту

маховик на классике один! корзины разные!

Добавлено спустя 4 минуты 21 секунду:

Зы, есть два маховика в наличии, один точно точить надо, второй ХЗ нада посмотреть!

[sl@sh]

Neon4ik
разница есть,есть шнивовские,под шниво сцепу.

[Neon4ik]

sl@sh
да ты КЭП? я за классику говорю, шнива это уже далеко не классика)

[sl@sh]

Neon4ik
мотор то там классический стоит...

[dsu]

совсем запутался.....
чувствую что без вскрытия я ниче не решу.
sl@sh
та не очень-то костры хотелось палить....
финансово-то б/у маховик и венец не много отличаются... а новый маховик ваще стремно брать.

Добавлено спустя 2 минуты 27 секунд:

sl@sh писал(а):

потом плоскогубцами кладёш венец быстро на маховик,и ждёш пока остынет

т.е. он просто тупо туда ляжет - не надо его набивать? а то я слабо представляю как горячий венец еще и набивать можно...

[Александр1982]

dsu завтра утречком буду в магазине на Журналистов (жена рядом работает, так что я часто там бываю. А если и не смогу быть то напишу жене на бумажечке и она зайдёт спросит). Могу спросить сколько венец стоит, сколько маховик и маховики на всю класику одинаковые или делаться на подвиды.

СПРАШИВАТЬ???

[dsu]

ну если не трудно......

[sl@sh]

dsu писал(а):

т.е. он просто тупо туда ляжет - не надо его набивать?

да.просто кладёш,ждёш пока остынет,вытераеш от сажи венец,и устанавливаеш на место))

[Neon4ik]

sl@sh писал(а):

Neon4ik мотор то там классический стоит...

неа, мотор там нивафский
оть:

[sl@sh]

Neon4ik
чем он кардинально отличаеццо от классического?генератором и ГУРом?

[dsu]

короче и на стартере (а емуж тока 2.5 года) и на маховике износ......




токо вот закрадывается подозрение....... седня не цеплялся стартер.... я прокрутил маховик - а он всеравно не цепляется...... только-ли в износе зубцов трабла....?