Проблемы с двигателем ВАЗ 2105

[Shlonik]

У меня ВАЗ 2105 с двигателем 1300 (ремень на ГРМ). Сегодня у меня утром отломился "+" разъем на стартере на втягивающем, так как нужно было ехать и времени небыло все устранить, то машину завели с толкача, и так в течении дня было еще 4-е раза ( в машине были "толкачи"). завели возле авторынка в четвертый раз, на Северном, и проехав в мягком режиме около 300 метров. авто мое замычало очень жалобно и потухло...
В итоге, самостоятельно устранить неполадку не представляло возможным, оттолкали на СТО недалеко от авторынка. Когда осмотрели, то выявилось что ремень перескочил и очень сильно. Когда его сняли, то в одном месте не было 6-и зубьев на ремне и в другом месте 1-го. Купил новый ремень, поставили, но работа двигателя отстой! В итоге, приехали домой, выставили более правильно зажигание (после СТО на авто двигатель звенел, когда активно набираешь обороты), но увидели очень прикольную картину - дым просто ВАЛИТ с вентиляции картера (до этого ничего не было видно- работал как часы и очень резво).
Вопрос:
1. Где, у нас в Днепре нормально и не дорого делают голову (возможно поменять в двух цилиндрах клапана и направляющие с их притиркой, чтобы не делать полностью всю голову, и сколько Лавэ?
2 Сегодня я обнаружил что трогаться с места - это Очень большая проблема - машина дергается в таких сильных конвульсиях - что просто капец, далее, передачи переключаются нормально, ну кроме того что выбивает 4-ю передачу иногда - но это уже другой РОМАН.

Жду дельных и толковых советов. Всем откликнувшимся в данных вопросах большое спасибо, ну а пиво, а пиво конечно потом...

P.S. Поставил авто в гараж, випил пива, успокоился и решил описать свою проблему...

[Shlonik]

И что, ни у кого не появилось дельных советов по данной проблеме???
Я в шоке!!!
Сложилось такое впечатление что на данном форуме только одни извозчики... либо еще кто-то... (протереть фары и стукнуть по левому колесу ногой!!!-вот и всё решение проблемы!!!)
Или я заблуждаюсь???
Советы - (едь к мотористу - не принимаются)!!!

P.S. Никого не хотел своим высказыванием обидеть, но результат виден, и очень сильно!!!

[Jorik]

никогда с такой проблемой не сталкивайся, так как всегда юзал цепные моторы

[Scorpion4ik]

Shlonik писал(а):

И что, ни у кого не появилось дельных советов по данной проблеме??? Я в шоке!!! Сложилось такое впечатление что на данном форуме только одни извозчики... либо еще кто-то... (протереть фары и стукнуть по левому колесу ногой!!!-вот и всё решение проблемы!!!) Или я заблуждаюсь??? Советы - (едь к мотористу - не принимаются)!!! P.S. Никого не хотел своим высказыванием обидеть, но результат виден, и очень сильно!!!

метки ремня ГРМ колено-распредвал внимательно проверь, после спеШиалистов.

[Jaroha]

Может быть установили ремень на один зуб неправильно, при этом сильно падает мощность двигателя, а также если установлены поршня с 21011 а не 2105 100% погнуло клапана.

[Shlonik]

Моща есть, асфальт шлифует, но при этом дымит с вентиляции картера (с заливной горловины масло не плюет и не дымит, также нет дыма с глушителя), и звук не очень родной.
А как все установлено, точно не могу проверить, нет у меня среднего кожуха ремня, на котором метки стоят... (если у кого есть, то можно переговорить о покупке). После мойки моторного отсек обнаружилось, что нужно варить клапанную крышку (она алюминиевая, отломан угол который возле трамблера, посажен был на герметик и до мойки не было видно, все было засрано, в масле и грязи) (авто купил пару месяцев назад, проехал около 200 км) думаю на своих выходных поехать на Молочанку на Каштановой и заварить , а далее найти кожух и все перепроверить...

[Даня]

Клапана врядли погнуло. В пятых поршнях выемки есть. Неправильно ремень поставили скорее всего.