Помогите!

[13bar]

Помогите пожалуйста понять для чего какой сосок.
1 - если я правильно предположил, то это отсос задроселя и тянется это все к крышке сапуна (у меня крышка без соска - так что я подсоединяться не любил)
2,3 - подвод/отвод подогрева карбюратора
4,5 - у меня в таком виде с рождения (как стал владельцем авто), что где подвод/отвод откуда/куда - без понятия
6,7 - соски на трубке отвода печки (саксофон который), 7й не видно - но оно там есть

В основном интересует что, куда соединять. Заранее спасибо!


[/img]

[Васёк]

1 - соеденяется с корпусом воздушного фильтра(каструля) , а 6 с 5 вместе, вот помойму это подогрев карба.Во всяком случии у мегя так. а по поводу 2 и 3 не знаю, у меня карб немного другой, но где то в этом районе должна трубка подсоеденятся которая на трамблер идет!

[13bar]

Васёк, 6 с 5м думаю правда это по идее отвод подогрева впускного коллектора. Но вот подогрев карба у меня Вебер (тоже парни помогли тут идентифицировать) все же 2 и 3 я думаю. Опережение зажигания на трамблер там очень тонкая трубка и на карбе у меня такого места подключения отсутствует. Спасибо что не прошел мимо Вась!!

Парни, все еще интересует информация по всем пунктам, помогите, не проходите мимо!

[SYS]

6 ВУТ
5 подогрев с 7 отв.
1 Вентиляция заслонок в корпус фильтра
4 не оч видно
трубки на трамблер в вебере не предусмотрено
2 3 хз

[13bar]

SYS писал(а):

6 ВУТ 5 подогрев с 7 отв. 1 Вентиляция заслонок в корпус фильтра 4 не оч видно трубки на трамблер в вебере не предусмотрено 2 3 хз

Антон, 6 - это сосок на саксофоне! ВУТ и трубку на ВУТ я не маркировал.
5 с 7 соединить думаю правильно, я посмотрел мурзилку там именно вроде бы как туда шланг тянется, но вот по идее без разницы 5 к 7 или к 6 тянуть. Зачем их два? хз
4 - очень похож узел как под ВУТ, но он рядом и немного ниже
Спасибо!

[Nik_S]

При чем тут тип карба к впускному коллектору? 4-это вакуум и без разницы что туда подключать. У меня туда подключена трубка электропневмоклапана экономайзера эпхх. С таким же успехом туда можно подключить трубку вакуума трамблера или эконометр.

Добавлено спустя 13 минут 5 секунд:

5 только к 7 - это подогрев впускного коллектора.
6 тяни к 2 или 3 (подогрев карба) только тогда прийдется второй канал отглушать или врезаться еще где-то в систему охлаждения чтобы сделать проточный подогрев.

[13bar]

Nik_S писал(а):

При чем тут тип карба к впускному коллектору? 4-это вакуум и без разницы что туда подключать. У меня туда подключена трубка электропневмоклапана экономайзера эпхх. С таким же успехом туда можно подключить трубку вакуума трамблера или эконометр. Добавлено спустя 13 минут 5 секунд: 5 только к 7 - это подогрев впускного коллектора. 6 тяни к 2 или 3 (подогрев карба) только тогда прийдется второй канал отглушать или врезаться еще где-то в систему охлаждения чтобы сделать проточный подогрев.

Если притянуть 6 к 2 то 3 можно врезать тройником в шланг 5->7 верно?

[Nik_S]

http://avto-vaz.info/images/ohl21213.jpg
Вот картинка для тебя интересная.

Можешь сделать также.

[13bar]

Nik_S писал(а):

http://avto-vaz.info/images/ohl21213.jpg Вот картинка для тебя интересная. Можешь сделать также.

WOW! точно!!!!!!!!!!!!! Спасибо тебе большое

Вопрос снят, можно закрывать, всем спасибо!

Добавлено спустя 21 час 55 минут 12 секунд:

ПОдскажите еще пожалуйста какой туда диаметр шланга крепить? http://detali.zp.ua/catalog/63684-shlang_D__8mm_jelad_1_mp_maslobenzostojkij/ такой туда подойдет? 8 мм или там 6мм? подскажите буду очень благодарен, вот хочу оформить заказ и этот ништяк туда же подкрепить!

[Nik_S]

Бери 8мм. Хомутами все отлично обжимается.

[13bar]

Огромнейшее спасибо за оперативность!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!