Обороты. Шланг из двигла в возд.фильтр.

[Plemya]

Возникла такая проблема, пропал ХХ, поехал к карбюраторщику,он все снял, посмотрел, карб отрегулировал, потом все начал собирать и во время надивания шланга идущего из двигла в возд.фильтр, двигатель начал терять обороты и глохнуть, и еще из этого шланга сизый дымок идет. Карбюраторщик сказал что с движком проблема и посоветовал вывести этот шланг вниз под двигатель, чтобы в капоте не дымил.
У кого была такая проблема, или кто знает что это может быть?
И как долго мона ездить с выведеным шлангом и чем это чревато.
Спасибо!

[Neon4ik]

В картерных газах нет кислорода и двиг просто задыхается, если дым сильный идет это кольца, готовься к самому худщему!!
Масло двиг хавает??
у меня из сапуна дым не идет, и всё стоит на местах. тебе советую сделать как сказал карбюраторщик!! но это до поры до времени!!!

[Plemya]

Neon4ik
Масло вроде как не хавает пока, или просто не заметил еще. А самое худшее я так понимаю - капиталка?

[Apostolov]

Plemya
Не факт, возможно просто замена колец

[Neon4ik]

Дима прав, но если разбирать двигатель чтобы только кольца , не вижу смысла, хотя если сам разбираешь!! Но все равно лучше поменять и вкладыши!!!

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

делать так лучше на совесть!

[ULITKA]

ГОВОРИЛИ МНЕ ЧТО ЕСЛИ ТРУБКУ ВЫСУНЕШ МАСЛО БУДЕТ СИЛЬНЕЕ ЗАГРЯЗЬНЯТЬСЯ А ТАК МОЖЕШ ЕЗДИТЬ СЕБЕ ПОКА КСТАТИ У ТЕБЯ С ФИЛЬТРА ВЫВЕДЕНА ТРУБКА ПОД КОРБЮРАТОР ?

[Plemya]

Делать скорей всего буду не сам,значит попрошу чтоб и вкладыши поменяли.
Но просто обидно, недавно делал капиталку, только 6 тысяч проехал, и масло 2 раза менял а тут такая фигня интересно из за чего это может быть?! Неправильно чтоли двиг экплуатирую.,.
И как долго я так (с выведенныр шлангом) проезжу? Чем я рискую?!
Ulitka
С воздухана нече не выводил, посоветовали закрыть пробкой из под шампанского, так и сделал!

[ULITKA]

НЕ ВСЁ ПРАВИЛЬНО, ПРОСТО У ТЕБЯ ВСЯ ГАДОСТЬ КОГДА ТРУБКА ВСТАВЛЕНА БЫЛА ШЛА В КАРБЮРАТОР , А ЕЗДИТЬ ТАК МОЖЕШ СКОЛЬКО УГОДНО Я ТАК ТОЖЕ ЕЗЖУ И НИЧЕГО

Добавлено спустя 9 минут 33 секунды:

КСТАТИ МОЖЕШ ТУ ТРУБКУ ВСТАВИТЬ ОБРАТНО НО РЯДОМ ГДЕ ОНА ВСТАВЛЯЕТСЯ ЕСТЬ ЕЩЁ ОДНО ОТВЕРСТИЕ ОТ ТУДА НАДО ВЫВЕСТИ ДРУГУЮ ТРУБКУ СТОИТ 10 ГР И В КОРБЮРАТОР ЕЁ ВОТКНУТЬ, А ОН ПОСОВЕТОВАЛ ТАК СДЕЛАТЬ ИМЕННО ИЗ ЗА ОТЛОЖЕНИЙ В КАМЕРЕ КОРБЮРАТОРА

[Neon4ik]

Plemya
померяй компрессию! т.к. ты недавно двиг капиталил кольца ведь новые ставились, хотя могли они посыпаться!
Посмотри есть ли у тебя пламегаситель!!!

[konstsa]

на капиталке блок точили????

[Vadim_k]

Давайте, все таки, расставим все точки над И.
Итак, к воздухану должно быть подключено 2 трубки. Одна большего диаметра (в простонародье называют сапун) выходит с двигателя, вторая диаметром примерно как бензошланг и подключена к карбюратору. Первая служит для того чтоб двигатель "дышал" (в процессе работы двигателя небольшая часть газов с ЦПГ прорывается в картер). Эти газы очень токсичны, поэтому сделали замкнутую систему вентиляции двигателя. Тоесть картерные газы направляются к корпусу воздушного фильтра, где через трубку меньшего диаметра должны отсасываться за дросельную заслонку.
Как показывает моя практика, то иногда второе отверстие в корпусе воздухана (меньшего диаметра) забивается и начинаются такие проблемы как у топикстартера.
Neon4ik а где должен стоять пламегаситель?
Или имелось ввиду маслоуловитель (ерш) который устанавливается в трубку вентиляции картера?

[Neon4ik]

Vadim_k
именно он! у меня в книжке он пламегаситель называется!!

[Plemya]

konstsa
на капиталке что делали я не в курсе. Когда машину покупал она была как раз после капиталки и какие роботы проводились не спросил. Но пасажир у которого покупал категорически мне заявил что движок сделан под 76-ой бенз и чтоб никакой другой не в коем случае не лил (бред какой то), а я ездил ток на 92, этим я не мог двигло угробить?

Добавлено спустя 4 минуты 16 секунд:

Vadim_k
дело в том что я ездил к карбюраторщику, вроде как шарящему и диагноз что проблемы только с движком поставил он. И я не думаю что это нормально если из этой трубки (сапуна) идет сизый дымок.

[konstsa]

Plemya
мог, но опосля 6000 скорее всего у тя в целиндрах элипсы и посему у тя с сапуна так сильно и валит дым, да и капиталили на продажу скорее всего тобиш максимум это колечки, но от элипса они не спасают...

[Plemya]

konstsa
чем я мог двиг угробить, мне кажется хозяин просто поставил пятерошные поршни, что еще мона было сделать с двиглом что в него низя 92 бенз лить?

[Vadim_k]

Plemya не заморачивайся сильно.
Раз ты говоришь что масло вроде как не берет, а если берет, то не много, значит выведи шланг вниз с сапуна и катайся на здоровье.
У меня у бати так сделано, уже года 4 так катается и ничего страшного.

[Plemya]

ну спасибо за советы, знач буду так ездить, пока не созрею на ремонт двига...

[Serxio]

"категорически мне заявил что движок сделан под 76-ой бенз и чтоб никакой другой не в коем случае не лил (бред какой то), а я ездил ток на 92, этим я не мог двигло угробить?" А это когда как??? Поставили две прокладки под головку??? ТОгда при заливе 92 с движком происходили бы такие процессы, что не заметить ты этого просто не мог!!!

[egor1086]

Serxio
это например какие?

[Serxio]

По крайней мере, зажигание в таком случае выставляется не верно (относительно 92)!!! И это не заметить может только глухой!!!!