Полчаса в пробке

[safar]

Такой вопрос: Всё работает вроде нормально, аккум, зарядка, гена...Но вот когда попадаешь в пробку и проводишь в ней более получаса, то машина начинет вести себя странным образом, понятно - нагревется сильно (в допустимых пределах), а потом просто глохнет, при этом аккум оказывается абсолютно разряженным... чуть остынет на обочине и можно нормально завестись и ехать дальше. Может я чего-то не догоняю? Ну ладно заряд там... зарядка плохаяна холостых, ну может сам аккум не очень приспособлен к перегревам.... Но почему глохнет машина?

[SS]

Смотреть высоковольтное оборудование, от катушки к свечам, может от нагрева катушка перестает работать нормально, может распределитель, может провода.
А может у тебя просто короткое замыкание в цепи стопаков, которое как раз в пробке выжирает аккум, и машина глохнет от того, что зажигание нечем питать. Хотя в принципе надо мерять и напряжение зарядки, должно быть от 13.8 до 14.5 и плотность жижи в аккумуляторе.

[dsu]

с чего взял что"при этом аккум оказывается абсолютно разряженным... "?
смотри напряжение на аккумуляторе.
еще посмотри чтобы клемы на аккумуляторе были не окисленными (проверяется лампочкой)

[Pavel]

На электрооборудование это не похоже!
Может железо клинит от нагрева.
А после того как она заглохла, аккумулятор ваще не крутит?
Когда в следующий раз, такое произойдёт, попробуй любым макаром, провернуть мотор, и будет понятно!

[safar]

dsu писал(а):

с чего взял что"при этом аккум оказывается абсолютно разряженным... "? смотри напряжение на аккумуляторе. еще посмотри чтобы клемы на аккумуляторе были не окисленными (проверяется лампочкой)

потому что стартер не крутит и лампочки еле горят

[dsu]

значит таки проблемы с зарядкой (определяется путем снятия с аккумулятора клеммы на заведенной машине)
или окислены клеммы в цепи аккумулятора (в том числе и внутри аккумулятора). Зачисть контакты на аккумаляторе и клемах, проверь земли.
если в пробках не стоишь - проблем не возникает?
лампочка заряда не моргает?

[Pavel]

dsu писал(а):

значит таки проблемы с зарядкой (определяется путем снятия с аккумулятора клеммы на заведенной машине)

Не вкоем случае это не делай!!!! Если стоит электронное реле зарядки, вылетит нафиг!!! Это древний способ!

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:

Прибором проверь под нагрузкой, и обороты выставь гдето 1500.
Напряжение на акб должно быть в районе 14 вольт!

[StasOn]

Если есть возможность - попросите у кого-нибудь на денек аккумулятор..Помучьте машину пробками.Если глохнуть не будет и электрооборудование будет работать нормально, значит, проблема в аккумуляторе...

[safar]

dsu писал(а):

лампочка заряда не моргает?

C лампочкой отдельная история... она горит когда хочет, а заряд идёт всё время нормальный, клеммы периодически чищу

Добавлено спустя 3 минуты 31 секунду:

Pavel писал(а):

Если стоит электронное реле зарядки, вылетит нафиг!!! Это древний способ!

Спасибо за предупупреждение, мне это не грозит, у меня зажигание самое обычное).... Со снятой клеммой - не глохнет.... Ещё есть варианты??? Завтира собираюсь ограничиться заменой щёток....

Добавлено спустя 15 минут 22 секунды:

А вообще.... поразмыслив пару дней, пришёл к выводу, что это всё очень даже логично, причём для большинства.....Предсавте, вечер, пробка...("Правда" к примеру )час пик....аккум хоть и живой, но не первой свежести, если даже с габаритами, фарами, с печкой и музычкой подрыкаться с полчаса там, то конечно аккумулятор вряд ли станет живее... Попробовал снять клемму с заведённой машины и со всеми включёнными вышеперечсленными устиройствами.... Заглохла... Вывод: Минимум света, тепла и музки в пробках ! Или я опять в чём-то не прав?

[Pavel]

Цитата:

Спасибо за предупупреждение, мне это не грозит, у меня зажигание самое обычное).... Со снятой клеммой - не глохнет.... Ещё есть варианты??? Завтира собираюсь ограничиться заменой щёток....

Причём тут зажигание????????

Цитата:

Попробовал снять клемму с заведённой машины и со всеми включёнными вышеперечсленными устиройствами.... Заглохла... Вывод: Минимум света, тепла и музки в пробках Very Happy ! Или я опять в чём-то не прав?

На холостых, конечно заглохнет! Генератор на холостых практически неработает!

[Neon4ik]

Pavel
он обеспечивает тока работу системы зажигания!!! если глохнет то это уже что то невпорядке..............

[Pavel]

Цитата:

он обеспечивает тока работу системы зажигания!!! если глохнет то это уже что то невпорядке..............

Ага и, из-за зажигания, стартёр некрутит!

[Neon4ik]

Pavel
а стартер некрутит из-за разряженого аккума!

[Pavel]

Цитата:

а стартер некрутит из-за разряженого аккума!

Так зажигание, стартер, аккум или зарядка???
Там хрен поймёш! А почему он тогда через двацать минут, заводиться как не вчём небывало? Тут из-за температуры какаято хрень! (Я так думаю)
Еслиб зарядка была плохой, он бы день подёргался по городу, и утром потом незавёлся. Есть ещё мысль, что при нагреве, мотор клинит. Я с таким сталкивался.

[Neon4ik]

Pavel
стартер на себя берёт!! Сто пудово, у меня так было, некрутит, некрутит, а после простоя заводиться!!!

Добавлено спустя 55 секунд:

и аккум нада зарядить.......

[Pavel]

А чего, тоды глохнит?

[Neon4ik]

бензонасос????

[safar]

Pavel писал(а):

А чего, тоды глохнит?

Наверное потому, что мощности генератора не хватает в полной мере обеспечивать напругой фары, печки, мафоны, зажигание и пр..., поэтому идёт подпитка с аккума.... почему машина и глохнет со всеми этими работающими приборами при снятии клеммы... А в пробке ИМХО происходит то же самое только глохнет машина от того что сел аккумулятор

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:

Neon4ik писал(а):

бензонасос????

Неа, бензонасос отпадает, в начале лета плунжерный поставил, и всё лето откатался без проблем

[Neon4ik]

safar
говно, плунжерный насос!!!

Добавлено спустя 30 секунд:

заряди аккум проверь генератор, проверь цепь на КЗ!!

[safar]

Pavel писал(а):

Причём тут зажигание????????

упс, извиняюсь, имел в виду реле...