Глохнет на ХХ

[Neon4ik]

Сегодня днём сьездил по делам, всё было ок, но когда ехал обратно, пропал ХХ
Проверил зажигание, всё норм, снял карб почистил навсякий случай, всё собрал, таже беда, стал стрелять в карб как глохнет...
Выкрутил свечи первая вторая третья чистые, а на четвертой нагар типа накипи

[sl@sh]

зажигание смотри,кондёр,контакты поменяй(а ваще сожги КСЗ)))

[Antonminus]

sl@sh писал(а):

а ваще сожги КСЗ

поддерживаю)))

[Neon4ik]

Antonminus писал(а):

sl@sh писал(а): а ваще сожги КСЗ поддерживаю)))

а я неподдерживаю!

Сегодня подтяну голову, посмотрю!

[yarik 2105]

может бенз?

[Neon4ik]

если бы бенз был, то тогда все бы свечи с нагаром были!

Добавлено спустя 2 часа 35 минут 18 секунд:

подтянул голову, крайние два болта примерно на пол оборота подтянулись в то время как остальные почти не подтягивались

Добавлено спустя 47 минут 56 секунд:

вроде норм, ХХ есть мотор едет нормально!

[с13]

Первая заповедь в подобных случаях - продуть жиклер ХХ. В 95% случаев помагает

[Neon4ik]

с13
нет, это был не карб, это была вода!

Добавлено спустя 12 секунд:

мать её ети!

[Lyoshka]

Авто: 21074, 2007 год, инжектор, пробег чуть менее 8 тысяч.
При трогании в горку (в пробке) заглох, завёлся двигатель хуже, чем обычно и после того еще несколько раз заводился дольше обычного, но главное очень упали обороты ХХ, стрелка тахометра почти лежит на нуле, при этом и по звуку и по другим ощущения обороты слишком низкие, пару раз даже заглох на ХХ. В остальном в динамике авто изменений не заметил. Контрольная лампа "проверь двигатель" как и положено гаснет после запуска двигателя и больше ничем себя не проявляет.
Знакомый посоветовал искать где пройти диагностику чтобы в частности проверить датчик ХХ.
Есть еще варианты у Знатоков? Если нет, где порекомендуете делать диагностику.
Также буду признателен за инфо о ценах на диагностику и замену этого треклятого датчика.

[PALOMINO]

Lyoshka

Тут инжектороводов крайне мало
А по датчику то... У знакомого на шевролете тоже датчик глючило, но у него ХХ под 3000 был. Все закончилось поисками этого самого датчика и его чисткой.

[dsu]

инжектор вообще ремонтировать по советам - дело неблагодарное. заедь на компьютерную диагностику там за 50 грн тебе все скажут достаточно быстро.

[Lyoshka]

Спасибо всем откликнувшимся. Поеду на диагностику, т.к. действительно скорее всего проблема в каком-то из датчиков, ХХ изредка завышен, изредка нормальный, а зачастую занижен.

Поражает тот факт, что это произошло, когда авто даже не доехало до 8 тысяч.

Если будет интересное продолжение истории - сообщу здесь.

[dsu]

Lyoshka писал(а):

Поражает тот факт, что это произошло, когда авто даже не доехало до 8 тысяч. Sad

а чего удивительного? Для того чтобы выявить подобные скрытые дефекты и дается гарантия. наибольшее количество поломок у любого механизма именно в начальный и конечный период эксплуатации.