Двиг 2103, проблемы.

[napoleon]

Ужасссс!!! Масло уходит 1л. на 1000 км! На крышке (заливной) белая фигня (как сметана)! На щупе- грязь! Может тосол попадает? Или пристрелить её (ВАЗ 21043, 1999, 03 двиг), чтоб не мучалась?

[Buiaka]

napoleon писал(а):

Может тосол попадает? Или пристрелить её (ВАЗ 21043, 1999, 03 двиг), чтоб не мучалась?

первое вряд ли,а второе НЕНАДО!!!!!

[ganj]

napoleon
У меня такое же было!!! Выручила капиталка двигателя.

[Majestiks]

может там маслаки поменять надо, а вообще тоже думаю что нужна капиталка (расход масла огого)

[egor1086]

Белая фигня - тосол в масло , получается майонез. обтяни головку, иногда помогает.

[sl@sh]

сёдня и у себя заметил такую хрень в очередной раз доливая масло....когда ж прийдёт весна уже

Добавлено спустя 49 секунд:

но тоссол не уходи вообще,вернее его ушло грамм 100,и то я думаю из за того когда дрифтил,мотор загнал на красную зону..

[DD]

napoleon

"Белая фигня"- см. !!!Вода в воздухозаборнике ?

Если тосол в масло, то все масло превращается с однородную светло-желтую жижу, и уровень тосола в системе уменьшается.


По поводу расхода масла, скорей всего действительно надо делать капиталку (а может только поменять кольца и маслосъемные кольца клапанов. Первый признок износа паследних- замасленная резьба на свечах) Но вначале я бы проверил вентиляцию картера. Если у тебя грязь на щупе, то возможно эта грязь забила сапун(или накопилась на пламегасителе в трубке отсоса газов) и картер у тебя не вентилируется, а при нагреве, картерные газы расширяются и выдавливают масло через сальники или другие места.

[SecoND_]

на залевной горловине, это конденсат а масло жрёт возможно требует заменцу колец на поршне!и оброти внимание на маслаки! в любом случае голову снимать!.

[Greif]

на белую "фигню" не стоит обращать внимания,ничего страшного в ней нет -эмульсия.Тосол тут не причем. померяй компресию - если никакая то капиталка,если более менее в норме то маслосъемный колпачки и скорее маслосъемные кольца.

[AL_Dnepr]

согласен с предъидущим товарищем

[Diletant]

Пожалуйста, подскажите что делать. У меня ВАЗ 2107 2003 г. Последнее время стала отказывать свеча зажигания 1-го цилиндра. Завожу машину на холодный двигатель и после 1 минуты двигатель начинает глохнуть. Выворачиваю свечу она в бензине. Как только машина прогревается все нормально. На горячем двигателе никаких проблем. Расход стал 23л. на 100 км. Что ДЕЛАТЬ??

[Diletant]

ВАЗ 21074. Двигатель 1.6л. В общем за 4 года менял только масло, карбюратор. Регулировал клапана. ТО прохожу каждые 8000 км. На ТО меняю все фильтры, регулирую клапана, зажигание. Пробег 45600 км. Я уже испробовал всё. За последнюю неделю поменял провода зажигания (ХОРС силиконовые), крышку распределителя, бегунок, контактную группу(BERU), отрегулировл зажигание. Я в шоке! Что делать? Как только прогреется работает идеально, тянет замечательно! Помогите!!!!!!!!!

[konstsa]

Diletant писал(а):

Я в шоке! Что делать? Как только прогреется работает идеально, тянет замечательно! Помогите!!!!!!!!!

а проблемма собственно в чем???

[Diletant]

ВАЗ 21074 2003г. Двигатель 1.6л. Последнее время стала отказывать свеча зажигания 1-го цилиндра. Завожу машину на холодный двигатель и после 1 минуты двигатель начинает глохнуть. Выворачиваю свечу она в бензине. Как только машина прогревается все нормально. (но после замены свечи). Меняю свчу при каждом холодном запуске. Так денег не оберешьсяНа горячем двигателе никаких проблем. Расход стал 23л. на 100 км.
За 4 года менял только масло, карбюратор. Регулировал клапана. ТО прохожу каждые 8000 км. На ТО меняю все фильтры, регулирую клапана, зажигание. Пробег 45600 км. Я уже испробовал всё. За последнюю неделю поменял провода зажигания (ХОРС силиконовые), крышку распределителя, бегунок, контактную группу(BERU), свечи NGK, отрегулировл зажигание. Я в шоке! Что делать? Как только прогреется работает идеально, тянет замечательно! Помогите!!!!!!!!!

[yurecgod]

Diletant писал(а):

Завожу машину на холодный двигатель и после 1 минуты двигатель начинает глохнуть.

уверен, что проблемма в карбе.
Что ты там с ним делал? Чистил наверно и жиклёры
перепутал? а может поплавок не отрегулирован?
Думаю нечё серъёздного.

[Diletant]

Нет. Его вообще не вскрывал. Как поставил новый, так и не лазил. Только на ТО отрегулировали CH,CO и момент зажигания. После регулировки машина работала нормально, но спустя неделю это началось. Мучаюсь уже месяц. Я приехал на СТО по поводу зажигания, мне его посмотрели и сказали, что все нормально отрегулированно.

Добавлено спустя 21 час 11 минут 1 секунду:

Как можно отрегулировать смесь( обогащенную, обедненную) без приборов. Я проверил компрессию она идеальна - 11 в каждом цилиндре. Походу у меня и в правду проблема с карбом. Свечи вывернул, они с нагаром. Говорят слишком обогащенная смесь. Помогите!!

[yurecgod]

Diletant писал(а):

Как можно отрегулировать смесь( обогащенную, обедненную) без приборов.

Я делаю так...у тя тахометр есть?
1. Закручиваешь винт ХХ до
700 оборотов
2. Ищень винтом качества смеси положение когда
обороты максимальный (уверен в твоём случее нужно закручивать)
И повторяешь пунк 1, потом опять 2...обычно 3-и транзакции
хватает.
Далее закручуешь винт Качества на пол оборота
и выставляешь винтом холостого хода 800-900 оборотов
после этого по прибору показует 1-1.5% СО.

Diletant писал(а):

Походу у меня и в правду проблема с карбом.

Я даже в этом не сомневаюсь, ну есть предположение, что у тебя
большой уровень топлива в попловковой камере.

Кстати карб сам ставил? Мож ты его сильно затянул
и у тебя щели между частями карба появились?

[Diletant]

С карбом все впорядке. Дело в обогащении. Только я не понял. Когда закручиваешь винт качества, обороты возрастают что ли? Мне сказали надо закрутить винт до конца, а потом 2,5 оборота выкрутить. Так ли это?

[yurecgod]

Diletant писал(а):

Мне сказали надо закрутить винт до конца, а потом 2,5 оборота выкрутить. Так ли это?

Нет не так! Это так Колхозники в сёлах карбы
на мотоциклах регулируют!

Так можно сделать, только перед настройкой
карба..если ваще растроен полностью!

Diletant писал(а):

обороты возрастают что ли?

Конечно, когда состав смеси приближается к 1:15
обороты возрастают.

Diletant писал(а):

С карбом все впорядке. Дело в обогащении.

Не очень понимаю фразу.

[Diletant]

Мне казалось если закручивать то наоботот прекращается подача, смесь обедняется, обороты падают. А 1:15 это коэффициент избытка воздуха?
И еще.Насколько должны быть максимальны обороты при кручении винта качества? 1500 или меньше, а может больше? Я попробовал сегодня, но у меня кажется ничего не вышло. Я не понял до скольки обороты должны возрасти.

Добавлено спустя 15 часов 38 минут 22 секунды:

Что значит 1:15? Как это определить без прибора? Мне всегда казалось что при закручивании смесь обедняется и обороты падают.