Фары 05

[Юрец 063]

для снятия нужно фен промышленный, картонная коробка,скотч, нож, прямые руки, может быть нужен герметик(желательно прозрачный). берешь коробку, так чтоб влезла фара. проделываешь отверстие для сопла фена. ложишь фару в коробку, швы желательно заклеить скотчем. вставляешь фен и включаешь. греешь фару около 15 мин, и вынимаешь стекло. если герметик нормальный (на жигулях честно не знаю какой) то стекло клеишь на родной. если вынимается с боями и родной герметик не клеится, то вычищаешь его и клеишь на предварительно купленный. на жигулях не экспериментировал, но на ланосах, авешках, туксонах, акцентах - вынимается на раз два)))

[Лёха]

Serega_2105 писал(а):

Силикон или силиконовый клей которым клеят аквариумы?

Не вздумай, силикон потом со стекла удалить практически нереально. Любой акриловый водостойкий герметик, можно в тубах, но лучше "автомобильный"

[Jorik]

Мой тебе совет, пока фара разобрана, выкинь стеклышко с поворотника и поставь оранжевую лампочку. Прикольно смотриться, себе буду так делать!

[D.S.]

я себе на кузовной герметик "АРР" клеил, он в патронах продается. Очень высокая адгезия. Кстати у меня есть фара 2105, в сборе с разбитым стеклом,50 грн

[PALOMINO]

Мой тебе совет, не лезь в фару, чтобы вставить тудо светодиоды.
Как показала практика, многие щас ставят их и потом ездят с половиной негорящих. Запаришся потом фару разбирать, чтобы менять их. прямо на стекло ставь.

[D.S.]

100% оторвут! Просто использовать нужно готовые светодиодные полосы, расчитанные на 12в. плюс ко всему КРЕНку для стабилизации напряжения поставить обязательно надо.

[Юрец 063]

D.S.
и готовые и стабилизированые все равно горять)) полосы эти делають из обычных СМДшек не расчитаных на вибрации, температурные перепады и т.д.

и если честно - то смотрятся они только на А4 в новом кузове(потому как их туда констуктора поставили) а все остольное - смешно по крайней мере)) ИМХО.

[PALOMINO]

Юрец 063
+1

[Даня]

Юрец 063 писал(а):

D.S. и готовые и стабилизированые все равно горять)) полосы эти делають из обычных СМДшек не расчитаных на вибрации, температурные перепады и т.д. и если честно - то смотрятся они только на А4 в новом кузове(потому как их туда констуктора поставили) а все остольное - смешно по крайней мере)) ИМХО.

+1. Колхоз конечно дело добровольное, но разбирать нормальную заводскую фару ради этой сомнительной красоты я б не стал. ИМХО

[Александр]

Светодиды у нас продают только Китайские .... но опять Китай Китаю рознь.
У меня в габаритах в переди вместо обычных лампад стоят светодиоды. Покупал по 45 грн за лампочку, да можно купить и за 20 грн, но отличие в том, та что по дороже идет с стабилизатором. А вот за 20 грн можно смело тулить на задок.
Год работают ...все нормально. А так по большому счету у них разные применения и назначения. и тулить нужно туда где рекамендуют, а не туда где подходят

[Red]

Serega_2105
Не обращай внимание на возгласы -колхоз, делай чего нравится

[D.S.]

Юрец 063 писал(а):

D.S. и готовые и стабилизированые все равно горять)) полосы эти делають из обычных СМДшек не расчитаных на вибрации, температурные перепады и т.д. и если честно - то смотрятся они только на А4 в новом кузове(потому как их туда констуктора поставили) а все остольное - смешно по крайней мере)) ИМХО.

Какие вибрации в полиуритане? Именно в него светодиоды залиты, речь сейчас об автомобильных. Какие температурные перепады? у меня светодиоды в габаритах 3 год стоят (2 по 4 смд).

На А4 смотрится как дешевая китайская подделка. Они впервые эти светодиоды на AUDI R8 применили, вот там они смотрятся бомбейски.

На сколько смешно будет выглядеть в нашем случае, зависит не от светодиода, а от фантазии и рук.

[Юрец 063]

D.S. писал(а):

3 год стоят

не показатель ни грамма. у моей бабушки в чулане лампа накаливания 20 лет работает и че? колличество клиентов со сгоревшими диодными приблудами, при чем разными - уже даже не десятки.

D.S. писал(а):

На А4 смотрится как дешевая китайская подделка

а на жигулях светодиоды в габаритах - как неотъемлимая деталь и гений конструкторской мысли?

D.S. писал(а):

Какие температурные перепады

а ты в руцях лампочку работающую подержи, а потом руки в снежок...

D.S. писал(а):

а сколько смешно будет выглядеть в нашем случае, зависит не от светодиода, а от фантазии и рук

единственное с чем согласен

[D.S.]

D.S. писал(а):

Какие температурные перепады

а ты в руцях лампочку работающую подержи, а потом руки в снежок...

это здесь причем?? Ты хочешь сказать что светодиод нагревается до ~80c, причем тут пример с лампочкой. Мы сейчас говорим о светодиоде, при работе который практически никакого тепла не дает. А диапозон рабочих температур у него, значительно превосходит рабочие температуры самой машины.
Повторюсь еще раз, у меня они работают уже 3 года, в мороз, дождь, жару. При нормально работающем генераторе, и дополнительной зашите они очень надежны, гораздо надежнее лапочек накаливания.

P.S. У AUDI R8 LeMansh, о которой я говорил, вся светотехника светодиодная, всключая дальний и ближний свет. Светит что дурная, лично убедился. Только не надо говорить, этож AUDI, там же инжинеры, в основе всеравно лежит тотже кристалл.

[PALOMINO]

D.S.
Да-да да кресталы они ведь одинаковые все... Что в аудях, что на рынке... Тут все умные такие... Ссетодиод вечная штука... Да-да-да... И нивалнует, чей он китайский или в германии сделан правда же?

Тот, факт, что светодиод сам по себе лучше и надежнее чем лампа накаливалия здесь вродекак никто и не отрицает? Никто ведь топикстартеру не предлагал вставить в фару ленту из ламп накаливания? =)
И вообще, какое отношение надежность светодиода в габаритах имеет к надежности светодиодной ленты, которая на рынке продаеться, ака АУДИ?

По нашим дорогам выбрирывать будет не только полиуретан, но и даж контейнеры, в которых нитроглицерин перевозят =)

Топикстартеру повторный совет дам... Не разбирай фару, чтобы во внутрь вставить ленту. Вставь её лучше как у Димыча сделано:
http://vaz-classic.dp.ua/forum/viewtopic.php?t=3063
Чтобы если сгорит (ну с чем черт не шутит ), то не лезть опять в фару чтобы её заменить/выкинуть. Габарит (неважно из чего он), хоть на урановых стержнях меняется за 5-ть мин. За 10-ть если он проработал 3 года и прикипел.

Кто-нибудь, дайте покататься на такой дешовой китайской подделке =)
http://www.mynetbizz.com/car-reviews/wp-content/uploads/2008/11/audia4version.jpg

[Юрец 063]

D.S. писал(а):

это здесь причем??

полоса будет клеиться в непосредственной близости от отражателя.

D.S. писал(а):

А диапозон рабочих температур у него, значительно превосходит рабочие температуры самой машины.

не будь голословным - х-ки на диод в студию (ну если конечно знаешь какой именно стоит в безарной ленте).

D.S. писал(а):

Только не надо говорить, этож AUDI, там же инжинеры.

ты видел какими резисторами ток ограничеваеться в базарных лентах? 0,125 в лучшем случае... а теперь прикинь потребляемый ток диода, напряжение мы знаем, сопротивление резисторов примерно тоже, ну а дальше физика за 7-мой класс и вуаля. а теперь требования по надежности и имеем запас по мощности. сравниваем результаты и что видим?

D.S. писал(а):

в основе всеравно лежит тотже кристалл

и скажи мне знаток кристалов, почему одни светодиоды стоят 10 копеек, а другие 5 у.е. ведь они одинаковые?

[D.S.]

Ну ты фото просто на повал сразил)) я как тебе это? к слову, я на ней ездил.


и на этой тоже

у меня таких еще много...

Ну да ладно, "в основе всеравно лежит тотже кристалл" - я говорил о основе технологии, а не степени навороченности диода. 10 коп. ! , метр ленты (хорошей) от 220грн стоит, я не помню точно сколько там штук,но получается гораздо больше, вся типа германия, япония и т.д., давно производится малазии и китае (речь об некоторых элементах электроники).
У меня гдето были х-ки светодиода, который на базаре 2 грн стоит, так вот он загорится при температуре -40с. Я думаю что при такой температуре даже Ц.З. не откроется (50 на 50), а о пуске двигателя жигуля я даже не упомянаю, да и ланос при наличии синтетики в двигле и кпп , тоже под большим вопросом.

Вообще на эту тему можно спорить безконечно, тем самым засоряя тему автору. Поэтому не вижу смысла продолжать дискуссию.
Ктото правельно писал выше, делай то что нравится.

[PALOMINO]

D.S.
Я за тебя очень рад =)
Нам бы, халопам, хоть бы китайских подделках поездить...

Тотфакт, что диод загорается при -40 вообще ниочем не говорит. А вообще очень показательным в плане надежности этой самой ленты, являеться тот факт, что щас многие ездят с лентами наполовину не горящими, негорящими вообще, или-же горящими по каким-то немыслимым законам.

При -40 и ниже градусов, под большим вопросом запуск любого двигателя, а особенно дизельного. Рекомендую погуглить на тему как запускают движки на севере россии

[Юрец 063]

ДимЬ)4
а вот на силикон это ты зря. теперь в случае чего хрен отдерешь)))))

[Испанец]

Стекло блок фары садили на стекольный герметик(для стекол авто),вроде нормально отдираеться... про силикон наслышан,что мол тяжело снимать,но на опыте не приходилось!