электровентилятор

[Jorik]

sl@sh
а сколько он стоит, не знаеш? Просто я сам токарь на полставки

[sl@sh]

Jorik

Jorik писал(а):

Просто я сам токарь на полставки

тю ёпт,что ж раньше не сказал....
раньше он 30 грн вроде стоил,но оно того стоит,найти болванку,просверлить насковзб,вытгочить ,гемора много,буду сегодня на рынке если не забуду узнаю

[Адрюха]

Привет всем! У меня перестал включаться вентилятор. Подключил напрямую к аккумулятору - работает. Предохранители целые, когда замыкаю контакты на датчике, реле клацает, а вентилятор не включается. Отсоеденил провода от датчика и соединил их вместе, таже фигня - реле клацает, а вентель не включается? В чем может быть причина? Реле клацает - значит рабочее. Датчик наверное тоже рабочий, так так провода соединял вместе в обход датчика, все равно не работает. Жду совета! Не знаю что и делать?

[TheLeo]

Адрюха
если реле клацает и не включает вентилятор то реле неисправно, попробуй его поменять на новое

[SS]

Все правильно сделал, но почему-то дальше по цепочке не пошел.
Осталось проверить работоспособность реле. Поменяй его на сало, ну то есть на другое, это не проблема, выдерни любое соседнее, они одинаковые все почти.
Если все заработало, старое красишь в зеленый цвет и гвоздем соткой прибиваешь к забору, покупаешь другое - радуешься жизни.
Если не заработало, ищешь обрыв в проводке от реле до вентилятора, либо может это пропал приходящий плюс, который запитывает вентилятор через реле.
Если скажешь модель машинки, то скажу точнее где и что мерить, но в принципе и так понятно.
Если обрыв искать лень - народный метод решения, сопля

[Адрюха]

Спасибо за советы Авто Ваз 21063

[Neon4ik]

скорее всего навернулся тупо датчиГ!

[SS]

Неон, не тупи. Человек же написал, при замыкании контактов вручную вместо датчика реле клацает а карлсон не запускается. При чем тут датчик.
Адрюха


Вот схема шестерочьего подключения вентилятора. Исходя из твоих симптомов нужно мерить есть ли плюс 12 вольт на контакте 30 реле 5 на рисунке. Если плюс в наличии, то дальше снимаешь с лапок реле и перемыкаешь чем придется контакты 30 и 87 (не на самом реле, а именно приходящие к нему провода). Если вентилятор зажужжал, меняем реле. Если нет, ищем где плохой контакт или обрыв голубого провода.

Кстати если все срастеться, то и датчик тоже проверь от греха подальше, замыкает ли он при прогреве. Лучше перебдеть в таком вопросе.

[Адрюха]

Спасибо за схему, на выходных буду проверять. В нете пишут, что с 2000-го года на классики не ставят реле, а вместо датчика ставится термореле (я так понял два в одном - и датчик и реле). Как думаете такая схема без реле лучше или нет? Покапался на форумах, пишут, что лучше с релюхой оставить, но ведь инженеры на заводе тоже не дураки. Прогресс не стоит на месте, может термореле лучше и стабильнее работать будет? Как Вы думаете?

[dsu]

ээээээээ
а чем датчик не термореле? просто удешевляют видимо. хуже от того что остаишь родное реле не станет.

[OdinMint]

можно и я свои 5 копеек вставлю?
как я понимаю, датчик, кторый стоит в радиаторе, просто замыкает контакт при достижении определенной температуры (биметал, термореле - как хошьтак и назови)
реле в цепи служит для разгрузки (как на фарах, к примеру)
Адрюха
на товем бы месте я бы провереил реле и непосредственно провода
датчик в радиаторе проверить легко, т.к он просто замыкает контакт

[Денис]

я огорчился в электовентеляторе(причина: в пробках датчик выжидает 92 градуса и включается после чуток охладив выкл а температурка выше и выше и включается с каждым разом позже и позже ну есть кнопка принудительного включения!!! нодоело!!!а самая большас проблема катаешся 110-130км/ч вот тут и начинается трабла!!! кипит!!! ) ( поставил дифузор и принудительный для лета класс! на зиму если буду часто ездить поставлю электро вентелятор!!!

Добавлено спустя 4 минуты 19 секунд:

OdinMint писал(а):

датчик в радиаторе проверить легко, т.к он просто замыкает контакт

за исключением того что нужно нагреть его до 92-98 градусов )))

[OdinMint]

у меня такая штука стоит
http://silich.ru/bu-evso.html
работает

[Neon4ik]

Денис
а у тебя датчик где стоит?

[Денис]

там 2 датчика который включает реле в радиаторе а который на приборку в головевозле 4го целиндра!!!

[Neon4ik]

тот шо в башке к вентилятору не имеет отношения

[Денис]

OdinMint писал(а):

у меня такая штука стоит http://silich.ru/bu-evso.html работает

Штука рульная вот небольшое но на принудилове выдувает горячий воздух в правую сторону там где карб а електро винт выдувает прям на безонасос )))

[Neon4ik]

Денис писал(а):

OdinMint писал(а): у меня такая штука стоит http://silich.ru/bu-evso.html работает Штука рульная вот небольшое но на принудилове выдувает горячий воздух в правую сторону там где карб а електро винт выдувает прям на безонасос )))

а какая разница?

[Денис]

Neon4ik писал(а):

тот шо в башке к вентилятору не имеет отношения

у всех делается так температурный датчик управления электро винтилятором стоит в радиаторе возле выходного патрубка из радиатора ну а второй информационный подключён к прибору вот только я чего то перешёл на принудилово и не жалею хотел сделать 2 в 1 тоесть и электро и принудилово увы места мало хотя возможен вариант из BMW но там нужно прилично мастырить пока что отказался от этой идеи!