Пропала зарядка

[Sash-ok]

Пропала зарядка, пробывал менять реле зарядки, пробывал менять предохранители. Укого какие соображения подскажите!!!

[Bes]

посмотри щётки в генераторе

[Шурик]

Sash-ok
Прибором проверял зарядку?
При заведеном двигателе на клемах акумулятора должно быть не менее 13в если я не ошибаюсь!
У меня гдет 13,5в!
А если заряд есть и просто горит лампочка заряда, то смотри реле на лампочку!!

[Greeff]

Да и клемы на гене могли отвалиться или окислиться. (личный опыт)

[Sash-ok]

на счет прибора. у меня в салоне стоит вольтметр. клемы проверял наждачкой зачищал. есть подозрения на диодный мост завтра поеду проверю

[Neon4ik]

Sash-ok
когда диодный мост выходит из строя на хх на включеном ближнем видно как он моргает!

[dsu]

Алгоритм помска такой:
1. проверяем напругу на реле лампочки зарядки она должна быть при заведенном двигателе на управляющих контактах. если она есть а лампочка горит - хана реле зарядки.
2. Проверяем есть ли возбуждение на генераторе. При включенномм зажигании должна появиться напруга на щетках генератора а при выключеном - исчезнуть.
3. если предыдущие пункты в норме. отсоеденяем генератор (лучше его снять с машины но можно и не снимать). и начинаем первым делом смотреть щетки. потом прозваниваем его в соответствии со схемой. Но можно и просто к автоэлектрикам отнести.

народный способ проверки работы генератора (катит ТОЛЬКО на КСЗ без последствий) на прогретом двигателе на холостых снимаем клему земли с аккумулятора - двигатель должен при этом работать.

[sl@sh]

dsu

dsu писал(а):

катит ТОЛЬКО на КСЗ без последствий)

а собственно какие последствия будут на БСЗ?

[dsu]

sl@sh
при снятии клем проскакивает искра. искра это очень сильный бросок напряжения в бортовой сети. Полупроводниковые приборы такую тему не очень любят. В принципе я клемы на заведенном двигателе снимал даже на машинах с бортовым компьютером. Но если человек спалит себе коммутатор - я не виноват. На КСЗ максимум может вылететь реле-регулятор и то очень врядли. А на БСЗ (особенно на старых коммутаторах) могут быть последствия посему этот метод применять не рекомендую тем более без понимания сути процесса, хотя у себя на машине так делал - вроде живая.

[Александр1982]

dsu
В чём то ты прав. Отключение клемы акума при работающем двигателе чревато выходом из строя не только коммутатора, а ещё и магнитолы (если она включена) и другой электроники. Переходные процессы опасная штука Вот почему не рекомендуется выключать компьютер если на нём работаешь ежедневно, не любит электроника скачков напряжения и как следствие тока

[Sash-ok]

сегодня был в гараже поставил новый диодный мост, и о чудо пошла зарядка, я рад как самовар)))) Кстате на счет клеммы АКБ ,когда снимал машина глохла